Kränga däck

Tobbavtr

Ny medlem
Gick med
21 Dec 2004
Ort
Gustavsberg
Hoj
Honda Firestorm
Är det besvärligt att kränga däck själv på landsvägscykeln? Har krängt en del däck på min endurocykel, men blir väl lite knepigare med slanglösa däck? Har en vtr 1000f som behöver nya däck.
 
Njaej, du slipper ju vara rädd om slangarna. Det är bara att bryta på, med vissa förbehåll dårå.
 
Tobbavtr skrev:
Är det besvärligt att kränga däck själv på landsvägscykeln? Har krängt en del däck på min endurocykel, men blir väl lite knepigare med slanglösa däck? Har en vtr 1000f som behöver nya däck.

Det är väl bara om det behöver balanseras också som du behöver lämna in det, tråkigt om man monterar tebax på hojen o det är obalans, vet ej om de kan balansera hjulet :va :confused: på plats
 
sporTlovEr skrev:
Det är väl bara om det behöver balanseras också som du behöver lämna in det, tråkigt om man monterar tebax på hojen o det är obalans, vet ej om de kan balansera hjulet :va :confused: på plats

Inga problem att balansera själv.
 
tycker det är lättare å kränga när det inte är nån slang i vägen, balanseringen brukar inte va nå problem heller.
 
Cross-däck är värre, särskilt om de är dubbade.
Det är bara att få loss från fälgen som är lite jobbigt när det är slanglöst ....
 
McB skrev:
Inga problem att balansera själv.

Brukar det inte bli obalans? Hur balanserar man själv då?? Kanske bara är att byta däck o montera, vad andvänder ni för brytjärn?
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top