Kopplingsslir, WHY!?

[Speedsoda]

Jag hatar min hoj. Kan ingen bara köpa den av mig så jag slipper eländet??
Läget är alltså följande: Kopplingen slirar, jättemycket(Fullgas på femman=Sliiiiiiiiiir!). Men bara när den är kall, så fort hela motorn är genomvarm efter en kvart eller så funkar den helt felfritt, även om man dumpar kopplingen på ettan. Så, min fråga är därmed: Var sitter felet?
Jag har funderat lite på om det kan vara så enkelt som oljan. Det skulle vara skönt, för jag har tröttnat på att meka med den här. Sist jag fyllde på blev det 5W-40 olja eftersom det fanns gratis ! Jag är rätt säker på att dte borde vara 10W-40. Vet egentligen inte riktigt vad den första siffran står för, men jag har fått för mig att det är viskositeten vid kalla temperaturer, och OM det nu är så att den är för "hal" vid låga temperaturer stämmer det ju jättebra med alla faktorer... Den har börjat slira nu när det är lite kyligt, den slutar slira när den är varm osv... Någon som kan sprida lite ljus över detta?

 

[Oddjob]

Men snälla, drar du fullgas innan den är varm?

 

[Lidström]

Hehe..jag får med lite så ibland...fasst jag tycker inte de är så farligt för min koppling greppar vid typ 10k rpm och den drar fint...som om man har aoutomatisk kopplingsslir på första och andra växeln...=)

 

[Itacha75]

Men snälla, drar du fullgas innan den är varm?

Det där hjälpte trådstartaren jävligt mycket.

 

[User123]

Jag hatar min hoj. Kan ingen bara köpa den av mig så jag slipper eländet??
Läget är alltså följande: Kopplingen slirar, jättemycket(Fullgas på femman=Sliiiiiiiiiir!). Men bara när den är kall, så fort hela motorn är genomvarm efter en kvart eller så funkar den helt felfritt, även om man dumpar kopplingen på ettan. Så, min fråga är därmed: Var sitter felet?
Jag har funderat lite på om det kan vara så enkelt som oljan. Det skulle vara skönt, för jag har tröttnat på att meka med den här. Sist jag fyllde på blev det 5W-40 olja eftersom det fanns gratis ! Jag är rätt säker på att dte borde vara 10W-40. Vet egentligen inte riktigt vad den första siffran står för, men jag har fått för mig att det är viskositeten vid kalla temperaturer, och OM det nu är så att den är för "hal" vid låga temperaturer stämmer det ju jättebra med alla faktorer... Den har börjat slira nu när det är lite kyligt, den slutar slira när den är varm osv... Någon som kan sprida lite ljus över detta?

Du har rätt angående oljan, byt till 10w-40 så ordnar det sig förhoppningsvis

 

[Mr Helmut]

Du har rätt angående oljan, byt till 10w-40 så ordnar det sig förhoppningsvis

trodde också på 10w 40 ett tag men kör nu på 75w 140 med bättre resultat Qaker state tror jag oljan heter

 

[Långa farbron]

Kan var oljan,eller så är det dax att byta lameller.

Slir på högre växlar bruka betyda att lamellerna är slut.

 

[philsson]

Kan var oljan,eller så är det dax att byta lameller.

Slir på högre växlar bruka betyda att lamellerna är slut.

tänkte precis skriva samma sak.

 

[Speedsoda]

Kan var oljan,eller så är det dax att byta lameller.

Slir på högre växlar bruka betyda att lamellerna är slut.

Efter en snabb titt i plånboken kan jag snabbt konstatera att du har jättefel. Lamellerna är nog finfina!

 

[Sukalimpan]

haha

 

[Ulf G]

Exakt vad är det för olja du har i den nu? Det är en olja för hojmotorer med våtkoppling, right? Annars:

 

[Fluxir]

Efter en snabb titt i plånboken kan jag snabbt konstatera att du har jättefel. Lamellerna är nog finfina!

lameller är itne speciellt dyrt... har för mig att dom till min gammla tzr ja hade gick på typ 50kr st.
bör inte va mer än 100st för dom iaf.

 

[Speedsoda]

lameller är itne speciellt dyrt... har för mig att dom till min gammla tzr ja hade gick på typ 50kr st.
bör inte va mer än 100st för dom iaf.

Det är ju 5 st, det blir 500 ju . Gissa varför jag har en Rd125 från hedenhös tid?

Exakt vad är det för olja du har i den nu? Det är en olja för hojmotorer med våtkoppling, right? Annars:

Jadå. Lite slaskig vid låga temperaturer bara, 5w-40 4T motorcykelolja. Nåt som farsans jobb köpte, så jag snattade lite från dom.

 

[Långa farbron]

www.addemoto.se har för 295:- (set med alla lameller)dock tillkommer ju lite frakt om man inte bor i närheten.

 

[LocDog]

Jag hatar min hoj. Kan ingen bara köpa den av mig så jag slipper eländet??
Läget är alltså följande: Kopplingen slirar, jättemycket(Fullgas på femman=Sliiiiiiiiiir!). Men bara när den är kall, så fort hela motorn är genomvarm efter en kvart eller så funkar den helt felfritt, även om man dumpar kopplingen på ettan. Så, min fråga är därmed: Var sitter felet?
Jag har funderat lite på om det kan vara så enkelt som oljan. Det skulle vara skönt, för jag har tröttnat på att meka med den här. Sist jag fyllde på blev det 5W-40 olja eftersom det fanns gratis ! Jag är rätt säker på att dte borde vara 10W-40. Vet egentligen inte riktigt vad den första siffran står för, men jag har fått för mig att det är viskositeten vid kalla temperaturer, och OM det nu är så att den är för "hal" vid låga temperaturer stämmer det ju jättebra med alla faktorer... Den har börjat slira nu när det är lite kyligt, den slutar slira när den är varm osv... Någon som kan sprida lite ljus över detta?

Prova med att byta olja, kopplingsfjädrar och lameller så ska de nog fixa sig.