Kopplingsproblem efter byte till racekoppling? (kawasaki z1000 -07)

[Bjorck1]

Hej!

Köpte mig en Kawasaki z1000 -07 nyligen. Tog min första runda i vårvädret för någon dag sedan. Helt underbar MC men har ett litet problem som jag hoppas jag skulle kunna få hjälp med.

När jag körde så tyckte jag att kopplingen tog alldeles för långt in på handtaget. Hojen började driva efter jag släppt handtaget ca 1mm. Körde klart min runda och skulle justera kopplingen men ser att den är MAX justerad på vid handtaget och nere vid kopplingskorgen. Finns absolute inget att justera på. Justerings skruven uppe vid handtaget håller nästan på att trilla ut.

Åkte ner till MC affären och köpte mig en ny kopplingsvire som jag hoppades skulle lösa mina problem då jag trodde att det satt en för "lång" vire. Men den var såklart lika lång.

2 ägare innan mig hade bytt lamellerna & fjädrarna till en såkallad "racekoppling" Och jag tror detta kan ha något med mitt problem att göra.

Någon annan som har haft samma problem eller har någon lösning på detta. Jag behöver en kortare kopplingsvire helt enkelt känns det som. Finns det någon annan vire som är kortare som passar till en z1000?

Uppskattar snabba svar då jag vill ut och köra!

Mvh Daniel

 

[fortpelle]

Det låter som om antingen justering mellan kopplingsskivorna och kopplingshävarmen där wiren sitter och drar nere vid kopplingen är för kort eller felmonterad så armen inte klämmer in kopplingen tillräckligt. eller att hela kopplingsskivepaketet är fel mått (för litet om man skulle mäta tjockleken på paketet), men då skulle kopplingen slira istället.
Så frågan är om det inte är någon distans som saknas eller någon justering är felaktig efter monteringen av racelamellerna som gör att du inte får tillräckligt "slag" på armen nere vid kopplingen.

Det borde inte vara så dyrt å få en hojverkstad å fixa...