kopplingsfråga

[Showtime]

Har precis bytt lameller på min K6, och när jag skruvat tillbaka allting så märker jag att kopplingshandtaget blev väldigt slappt ungefär halvvägs, för att sen ge tryck. (eller hur ja nu ska förklara det). Undrar om det är normalt eller om jag har gjort någonting som kan vara fel?
Jag gick ned till skruvarna som sitter vid motorn, för att spänna åt vajern nästan max, och fick då tillbaka trycket hela vägen på kopplingen. Som sagt, vad beror detta på? och måste jag gå in och justera den lilla skruven som sitter i motorkåpan till kopplingen, "pressure release adjuster" eller något liknande kallar dom den..

Kan detta bero på ifall man satt fel lamell som sista lamell, då den ska skilja sig något från de övriga, och jag var väldigt osäker på ifall jag tog rätt..

 

[Mats757]

Det är helt i sin ordning!

En sliten koppling gör att kopplingen tar längre ut. Låter lite motstridigt, men så är det. Utan att du har märkt det så har du justerat handtaget lite innåt.
Mao när du får en ny osliten så får du justera viren så att den tar längre ut istället.

Har man hydraulik så sköter det där sig självt utan att man förstår varför.

Justera viren och kör!

Mats

 

[Showtime]

Det är helt i sin ordning!

En sliten koppling gör att kopplingen tar längre ut. Låter lite motstridigt, men så är det. Utan att du har märkt det så har du justerat handtaget lite innåt.
Mao när du får en ny osliten så får du justera viren så att den tar längre ut istället.

Har man hydraulik så sköter det där sig självt utan att man förstår varför.

Justera viren och kör!

Mats

hmm okej, verkar väldigt skumt.. eftersom att det känns som jag har dragit åt den nästan max.. det borde ju vara tvärtom, att jag måste släppa på skruvarna typ men ja kanske tänker fel hehe

 

[Mats757]

Ett vanligt sätt att mekaniskt lösa urkopplingen är att med en stång genom motorn trycka på den yttre delen av kopplingspaketet. När paketet slits betyder det att den "yttre delen" backar tillbaka, och tilllika stången som går igenom motorn..
Det finns andra liknande sätt att sköta det mekansika i motorn för att frikoppla. Men det gemensamma är att när kopplingen slits så backar mekansismen och Handtaget tar längre ut.
Och när man renoverar så blir det som nytt och handtaget tar längre in.

Blir lite tvärt om om man jämför mot en gamal hederlig trumbroms.....

Mats