Kopplingen tar inte! Hilfe!

[Veratio]

Hej!

Jag har en Yamaha XJ 600 N -99 års modell. Jag köpte den förra året och den har gått utmärkt. Jag ställde av den i oktober.

När jag tog fram den idag så startade den utmärkt. Jag skulle ta den på en rundtur runt kvarteret så verkar det som att kopplingen inte fungerar.

Jag har försökt spänna kopplingsvajern. Jag är inte så duktig på motorer och dyl och jag måste fråga vad jag ska göra! Jag ska prova spänna vajern lite till imorgon (söndag) men jag vill gärna få lite tips om vad man kan tänkas prova!

Kanske det finns någon som är duktig på motorer som bor i närheten av Danderyd som kan komma förbi och hjälpa till för en slant!

Tack på förhand!


Mvh



Niclas Lindström

 

[SirCastic]

Om du menar att den inte frikopplar så kan det säkert bero på att lamellerna har klibbat ihop under vintern. Brukar lösa sig av sig själv när du kört ett tag. Tänk också på att byta oljan (om du inte precis har gjort det) och välj en olja som är avsedd för din hoj.

 

[Veratio]

Om du menar att den inte frikopplar så kan det säkert bero på att lamellerna har klibbat ihop under vintern. Brukar lösa sig av sig själv när du kört ett tag. Tänk också på att byta oljan (om du inte precis har gjort det) och välj en olja som är avsedd för din hoj.

Tack för ditt svar! Ja, jag menar frikopplar antar jag. Men, hur ska jag kunna köra ett tag när jag inte kan koppla så jag kan få in en växel? När jag lägger i ettan när jag håller ner kopplingen så skuttar cykeln fram och dör!?

Räcker det om jag har den stående på tomgång för att lamellerna ska klibba loss!?


Mvh



Niclas Lindström

 

[Solid snake]

Tack för ditt svar! Ja, jag menar frikopplar antar jag. Men, hur ska jag kunna köra ett tag när jag inte kan koppla så jag kan få in en växel? När jag lägger i ettan när jag håller ner kopplingen så skuttar cykeln fram och dör!?

Räcker det om jag har den stående på tomgång för att lamellerna ska klibba loss!?


Mvh



Niclas Lindström

Ääh, nu gör du såhär.

Spring med den i friläge, sen när du har kommit upp i lite fart så hoppar du på hojen o slår i ettan.

Sen crossväxlingar.

Kör runt kvarteret ett par varv så ska den nog lossna, dra på litta också, kanske lossnar fortare då.

 

[Långa farbron]

Ställ den över natten med kopplingshandtaget indraget (typ sätt buntband el liknade runt det) så trycket släpper på lamellerna,då kan det krypa in lite olja lättare.

Sen när den väl släpper,slira ordentligt en vända DOCK inte för mycket så den bränner.

 

[Veratio]

Ställ den över natten med kopplingshandtaget indraget (typ sätt buntband el liknade runt det) så trycket släpper på lamellerna,då kan det krypa in lite olja lättare.

Sen när den väl släpper,slira ordentligt en vända DOCK inte för mycket så den bränner.

Tack för tipsen igen!

Jag ska prova binda upp kopplingen. Sedan startar jag den och låter den gå varm? Ska jag bara hoppas att det kryper in olja då eller är det något mer, praktiskt, jag kan göra? Eller måste jag jag rulla - starta - köra efteråt?


Mvh



Niclas Lindström

 

[Långa farbron]

Tack för tipsen igen!

Jag ska prova binda upp kopplingen. Sedan startar jag den och låter den gå varm? Ska jag bara hoppas att det kryper in olja då eller är det något mer, praktiskt, jag kan göra? Eller måste jag jag rulla - starta - köra efteråt?


Mvh



Niclas Lindström

Låt stå med handtaget indraget typ över natten,SLÄPP på handtaget och kör en sväng för att se om det hjälpt.Jobba mycket med kopplingen.

Nja om du inte vill riva ner och plocka isär lamellerna så är det bara att vänta/köra.

Det effektivaste brukar vara att helt enkelt bara köra tids nog släpper det,gör det inte det så är det något fel.

TÄNK DOCK PÅ att inte kör omkring utan kopplig i trafiken hitta ett bra ställe att putra runt på.


Alltså enklaste sättet är att bara använda den.