Hurricane600
Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90
Motorn varvar mer än va hojen driver framåt, dvs kopplingen slirar och för inte vidare kraften till drevet.
t.ex. prova o ge järnet på 2an,när effekten o vridet "smäller till" (på högre varv som brukligt för 600 av sportigare karaktär) så varvar motorn iväg mer än vad "de går". Märks ganska tydligt faktist....körde runt så en dag med min hoj då jag hade en alldeles för hårt spänd kopplingswire.Viktigt är då o försöka undvika detta sliret tills man åtgärdat felet då det förmodligen sliter på lamellerna mer än vanligt.
mvh
SB
t.ex. prova o ge järnet på 2an,när effekten o vridet "smäller till" (på högre varv som brukligt för 600 av sportigare karaktär) så varvar motorn iväg mer än vad "de går". Märks ganska tydligt faktist....körde runt så en dag med min hoj då jag hade en alldeles för hårt spänd kopplingswire.Viktigt är då o försöka undvika detta sliret tills man åtgärdat felet då det förmodligen sliter på lamellerna mer än vanligt.
mvh
SB
heimdal skrev:men hur känns det etc när hojen slirar?
jag hade öronproppar i också, så jag kunde inte höra så mkt![]()