Koppling på GPz 1100

[Zappa1]

Hej,
Har en Kawasaki Gpz 1100 -82.
Ca: 4300 mil.

Körde häromdagen och tyckte att koppling tog lite dåligt, hjälpte lite med justerskruvarna på vajern.

Så jag skruvade ner dom i bottenläge gör att justera på motorn istället.
Vred justerskruven motsols tills det tog emot, kollade spelet, och sen när jag drog in kopplingen släppte den och var helt lös utan retur.

Efter det går bara 1:an i utan drivning.

Helt ras eller?

Någon som har ett hum om detta?

Mvh

Zappa1

 

[Herman Hedning]

Hej,
Har en Kawasaki Gpz 1100 -82.
Ca: 4300 mil.

Körde häromdagen och tyckte att koppling tog lite dåligt, hjälpte lite med justerskruvarna på vajern.

Så jag skruvade ner dom i bottenläge gör att justera på motorn istället.
Vred justerskruven motsols tills det tog emot, kollade spelet, och sen när jag drog in kopplingen släppte den och var helt lös utan retur.

Efter det går bara 1:an i utan drivning.

Helt ras eller?

Någon som har ett hum om detta?

Mvh

Zappa1

Jag hade samma strul på min gpz, skruva loss "locket" som sitter på sidan av motorn (kopplingskåpan), vid den lilla armen som kopplingsvire´n är infäst i sitter det en liten kula (kommer inte ihåg hur det såg ut i detalj, många år sedan nu) på min så var det den kulan som var utsliten....
Kulans funktion är att kopplingen ska fjädra tillbaka.
Jag satte dit en ny kula + att jag borrade ett litet hål & satte dit en liten fjäder...Funkade prima & han som köpte hojen (för 5 år sedan) kör än idag utan att ha behövt göra om det....

Lycka till!!!

 

[Zappa1]

Tack för hjälpen, skall kolla upp det.

 

[Herman Hedning]

Tack för hjälpen, skall kolla upp det.

Lycka till!!!