Koppla in extra batteri i bilen.

Fagher

Ny medlem
Gick med
7 May 2007
Ort
Värnamo
Hoj
Suzuki GSXR 1000 KTM 380sm
Tänkte slänga in ett extra batteri i bilen som ska driva kyl/frys ladda, telefoner osv när man står still ett tag.

Batteri.png

Kan inte sådär jättemycket om el.
Men hade tänkt mej en installation enligt bilden.

Kommer det att funka eller har jag glömt något?

Kabeln mellan batterierna är ca 1,5 meter.

Kanske räcker med en 35mm^2?
 
Last edited:
Vore det inte smurt att sätta in det i en egen slinga, så att det laddas av bilen, men drar inte ur bilens batteri när du kör kyl osv? Som det är kopplat nu tar det bara längre tid innan bilen inte går att starta, eller ens komma in i, men du drar förr eller senare ur alla batterier iaf.
 
Var tänkte du montera batteri två?

Tänkte sätta det bakom högra framlyktan. Likadant som original batteriet fast mittemot.
Ville heldre ha det i bagaget, men blir dyrt att dra så grov kabel hela vägen.


Vore det inte smurt att sätta in det i en egen slinga, så att det laddas av bilen, men drar inte ur bilens batteri när du kör kyl osv? Som det är kopplat nu tar det bara längre tid innan bilen inte går att starta, eller ens komma in i, men du drar förr eller senare ur alla batterier iaf.


Det var det jag hoppades skiljereläet skulle göra.

Separerar startbatteri och förbrukningsbatteri i 12 V-system. Lämplig i båt och husbil. Gnistskyddat. Kontinuerlig belastning: max. 125 A. Inkopplingsspänning: 13,3 V. Urkopplingsspänning: 12,8 V. Mått: 68 x 68 x 55 mm.


Någon som har koll på hur grov kabel och säkring man behöver?
Googlat endel men svaren varierar.

Blir snabbt ganska så dyrt när dom blir lite grövre.
 
Mm tänkte just på det, även om jag tror placebo, typ, så var det ett jefla liv när Volvo valde att flytta bak batteriet runt -00. Det man hävdade då, om jag minns rätt, var att p.g.a. att de snåla och jordade där bak så skulle det leda till ökad strålning med att enbart ha plus dragen genom bilen jämfört med jord dragen längsmed...?

Ledde i.a.f. till att de eftermonterade jordkabel längsmed plus för förmodligen en duktig summa pengar så någon skillnad kanske det gör.
 
Tänk på att om ett av batterierna är laddat och ett är mindre laddat så kommer det jämna ut sig så båda är mittemellan när du slår på skiljerelät. Då kan eventuellt en mycket stor ström flöda mellan batterierna (50 A kanske om det är stor skillnad i laddning), som gör att säkringen utlöser eller att reläet tar skada.
 
Tänk på att om ett av batterierna är laddat och ett är mindre laddat så kommer det jämna ut sig så båda är mittemellan när du slår på skiljerelät. Då kan eventuellt en mycket stor ström flöda mellan batterierna (50 A kanske om det är stor skillnad i laddning), som gör att säkringen utlöser eller att reläet tar skada.

Hade jag faktiskt inte tänkt på.
Men har 50mm^2 kabel och 100 amp säkring och reläet klarar 125, så borde vara lugnt.
Om inte batterierna kan ta stryk av en sådan laddning?
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top