Konvertera H4 hel/halv till separata H8 lampor

[Pat]

Har monterat på en Barracuda 'New Dinamik' framlykta på min SV 1000 N och stött på lite problem. Orginallyktan har bara en lampa som är både hel och halv. Nya lyktan är två separata lampor och då man sätter på hel så släcks halv istället för att fortsätta lysa samtidigt. Så detta är vad problemet är. Alltså konvertera en H4 hel/halv till två separata H8 lampor och få båda att lysa samtidigt vid hellyseläge.

Några tips på lösningar?

 

[bullysmile]

Det är alltså en H4 kontakt med hel/halv i samma lampa original, som det är kopplat idag med den nya lycktan som har H8 separat på hel och halv så slocknar halvlyset när man switchar över till hellyse kan man säga.

 

[sTf_paPs]

Men så är det väl alltid ?

Hel eller halv och så ljustuta båda.

 

[Bollox]

Du får väl koppla halv direkt på tändningen, över ett separat relä, och hel som vanligt.

 

[Pat]

hmm, ska det vara så krångligt? får nog kanske ringa nån suzukihandlare.

 

[Boris JR]

hmm, ska det vara så krångligt? får nog kanske ringa nån suzukihandlare.

Inte för att vara negativ men de har sällan koll....

Elschema kan du ladda hem efter 2min på google och sätt dig sedan och begrunda.

Vanligast på japanska moppar är att man på h styrhalva har omkopplare off/parkeringsljus/ljus på och på vänster halva har du hel/halv och ljustuta. Är det så på din?

Den absolut vanligaste lösningen är då att handreglaget helt enkelt öppnar halvljuskretsen när du kopplar om till hel så lösningen är att koppla in sig i omkopplarens kontaktstycke så att kretsen hålls intakt även vid helljus.