Har en gammal Suzuki Dr400 som har 6v elsystem, vilket ju inte är så praktiskt i dagens läge då de flesta lampor mm är på 12v.
en enkel konvertering är ju att byta regulator till en universal på12v men eftersom statorn i nuläget ger dåligt med lyse redan för 6v framlampa när den går på lågvarv är ju risken stor att man måste tokvarva för att få ut 12 volt.
Man kan ju iofs linda om statorn men då är frågan om det räcker att linda på fler varv på spolarna ?
eller skall man försöka byta statorn till en med 12v från början?(lär bli svårt att hitta en som passar direkt)
Statorn som sitter på nu är av samma typ man hittar i moderna enduro/offroadcyklar typ husaberg, KTM, XR600, Wr450 med flera spolar monterade radiellt har jag för mig, altså inte som på en moppe som bara har en spole med två poler.
Någon som har provat nåt liknande ?
Vill inte gärna prova på en allt för stor ombyggnad då jag tänkte renovera cykeln till skapligt original för övrigt...
en enkel konvertering är ju att byta regulator till en universal på12v men eftersom statorn i nuläget ger dåligt med lyse redan för 6v framlampa när den går på lågvarv är ju risken stor att man måste tokvarva för att få ut 12 volt.
Man kan ju iofs linda om statorn men då är frågan om det räcker att linda på fler varv på spolarna ?
eller skall man försöka byta statorn till en med 12v från början?(lär bli svårt att hitta en som passar direkt)
Statorn som sitter på nu är av samma typ man hittar i moderna enduro/offroadcyklar typ husaberg, KTM, XR600, Wr450 med flera spolar monterade radiellt har jag för mig, altså inte som på en moppe som bara har en spole med två poler.
Någon som har provat nåt liknande ?
Vill inte gärna prova på en allt för stor ombyggnad då jag tänkte renovera cykeln till skapligt original för övrigt...
