Konstigt elfel på dagens åktur!

[lk999]

Körde en sväng idag men kom inte mkt längre än 5 mil innan hojen började bete sig konstigt på ett sätt den aldrig gjort förr.

Varv- och hastighetsmätare började fladdra upp och ner i vilt tempo, ibland la de av helt och ibland fungerade de ett tag. Blinkersen blinkade i minst 3 gånger högre takt än vanligt precis så som det ser ut när en lampa är sönder. Ljuset från instrumentpanel samt fram- och baklampa va lite fladdrande likaså.

Hojen startade trots allt precis lika väl som alltid och det var inget konstigt med lamporna när motorn var av. När batteriet är boven brukar väl problemet vara just uppstart?

Några förslag på vad som är fel?

 

[imp4ct]

Var likadant för mig för ett tag sen kabelbrott var orsaken. Så kolla över kablar / säkringar hade jag gjort.

 

[HBSS]

Tror på imp4cts teori. Ta isär alla kontaktstycken du hittar där uppe och kolla efter gröna/ärgade stift eller kabelskor som inte klämmer åt ordentligt samt spraya 5-56 i alla kontakstycken.

 

[Robban W]

Kan även vara dålig jordförbindelse. Det kan du kolla om du mäter ohm värdet mellan minuspolen på batteriet och minus anslutningen på tex blinkersen. Värdet ska vara 0 ohm.

 

[G-man]

Då TS ej angivit vilket sorts fordon han framfört idag så gissar jag att det är en Volvo Sonett. Då kan det vara glapp i brytarn till vindrutetorkarn som ställer till problem. Kolla den först och återkom senare ifall du vill ha fler goda tips helt gratis.

(Sen så tycker jag att forumansvariga ska skriva in i underforumsreglerna ovan att man alltid ska uppge i första inlägget vilket fordon det handlar om. Det ställer onekligen stora krav på alla som svarar i tråden när man först måste gissa sig fram till vilket fordon frågan gäller...)

 

[Esquire]

Då TS ej angivit vilket sorts fordon han framfört idag så gissar jag att det är en Volvo Sonett. Då kan det vara glapp i brytarn till vindrutetorkarn som ställer till problem. Kolla den först och återkom senare ifall du vill ha fler goda tips helt gratis.

(Sen så tycker jag att forumansvariga ska skriva in i underforumsreglerna ovan att man alltid ska uppge i första inlägget vilket fordon det handlar om. Det ställer onekligen stora krav på alla som svarar i tråden när man först måste gissa sig fram till vilket fordon frågan gäller...)

Du borde ha läst reglerna innan du gjorde det där inlägget. Och helt enkelt hoppat över att göra inlägget över huvudtaget. Har du inga goda tips att komma med helt gratis kan du vända dig någon annanstans.

Dessutom så är det här ett mc-forum så då får man utgå från att det gäller en mc som har problem. Felet på trådstartarens fordon är också något som skulle kunna drabba i stort sett alla fordon som har elektroniska hastighets- och varvtalsmätare. Oavsett om det är en tio år gammal bil eller en sporthoj av senaste årsmodell.

Som tidigare postare i tråden redan har nämnt så rör det sig allra troligast om bristande strömförsörjning på något vis. Exakt vart är det lite svårt att veta utan är en fråga om felsökning. Men med tanke på att strålkastaren fram och bakljuset också betedde sig konstigt samtidigt så är det antagligen inte bara glapp i en kontakt till instrumenteringen.

 

[gixxermixxer]

Då TS ej angivit vilket sorts fordon han framfört idag så gissar jag att det är en Volvo Sonett. Då kan det vara glapp i brytarn till vindrutetorkarn som ställer till problem. Kolla den först och återkom senare ifall du vill ha fler goda tips helt gratis.

(Sen så tycker jag att forumansvariga ska skriva in i underforumsreglerna ovan att man alltid ska uppge i första inlägget vilket fordon det handlar om. Det ställer onekligen stora krav på alla som svarar i tråden när man först måste gissa sig fram till vilket fordon frågan gäller...)

en snabb kik säger mej att det kan vara en zx9r som TS körde det aktuella tillfället!

 

[#Jone#]

Jag hade ett liknande fel förra sommaren...minuspoolen på batteriet hade lossnat lite, kan ju va så lätt men det kanske du kollat

 

[lk999]

Jag hade ett liknande fel förra sommaren...minuspoolen på batteriet hade lossnat lite, kan ju va så lätt men det kanske du kollat

Det var precis så pass enkelt det var också! När jag titta på hojen igår så gick den inte ens att starta längre, så då hoppa jag på batteriet direkt och ena kabeln till batteriet satt väldigt löst. Problem fixat!

Snart kommer jag med ett förmodligen lite värre fixat kedjeproblem!

Tack för alla tipsen!