konserverad motor?

[ozeo]

tänkte höra vad som gäller.
köpte hoj av brorsan (zxr750-92)
motorn va paj så brorsan köpte ny på skrotet.
den hade gått typ 1500 mil så den lä ha legat rätt länge.
dom hade sagt att den vart konserverad på skotet. hur funka det?
i höstas när den ställdes undan verka den gå hyffsat, innan lite problem med motorgång.
kan "konservationen" gjort det?
vad e de i den?
ska man sköta oljebyten på någe spec vis efter detta?

 

[stordrulen]

Om den var konserverad i ättika tycker jag ska kontakta skrothandlaren
och höra om du kan få något basiskt medel typ flytande kalk att neutralisera motorn med.

 

[ozeo]

Om den var konserverad i ättika tycker jag ska kontakta skrothandlaren
och höra om du kan få något basiskt medel typ flytande kalk att neutralisera motorn med.

ve inte men dom fixar antingen de eller så har brorsan fått med nåt..annars skulle de va skumt

ättika

 

[Långa farbron]

ve inte men dom fixar antingen de eller så har brorsan fått med nåt..annars skulle de va skumt

ättika

Du vet som gurka

Nja jag skulle gissa på att dom bara oljat in den och slått lite olja i cylindrarna.

 

[kleinealf]

[/QUOTE]Nja jag skulle gissa på att dom bara oljat in den och slått lite olja i cylindrarna.[/QUOTE]

finns ett inte ett slags medel man kan ha i motorn om man ska förvara den länge har jag för mig?

 

[Trashcan]

Äh, gurka konserverar man väl inte? Långsökt. Gurka är inlagd .

Nja jag skulle gissa på att dom bara oljat in den och slått lite olja i cylindrarna.

finns ett inte ett slags medel man kan ha i motorn om man ska förvara den länge har jag för mig?[/QUOTE]


Glykol vet jag att farsan använder när dem konserverar båtmotorer, tror inte att det lär vara annorlunda med mcmotorer.

 

[GlennB]

Man använder glykol när man konserverar båtmotorer ja, men det är för kylsystemet, speciellt på färskvattenkylda motorer, väldigt lätt att dom fryser sönder annars.

Själva motorn konserverar man däremot med olja, antingen vanlig olja eller speciell konserveringsolja, ofta sprutar man in olja i insuget tills motorn dör, då har man olja överallt och det rostar inte. (Sen ska man ju ha bytt motoroljan redan innan förstås, men det har inte med själva konserveringen att göra.)

 

[Chefen Alabama]

På en konserverad bilmotor jag köpt tidigare var det så här:
1. Fyll i ny olja.
2. Ur med stiften och kör med startmotorn till dess oljetryckslampan slocknar.
3. I med stiften och starta motorn, håll tomgången på ca 2000rpm till dess den är genomvarm. Kommer att ryka styggt men det är helt normalt.
4. Byt olja och gasa till det rasar nästa gång...