Koniskt sportfilter på vakumfugge??

[ola_sandin]

Hej! Jag har en enstånka med vakum förgasare. Kommer förgasaren protestera om jag sätter ett öppnare sportfilter på? Kan jag på något sätt manipulera förgasaren så att den inte protesterar?

 

[OH-]

Skissartade tankar:

- Om vi talar om en någorlunda välkonstruerad hoj så har konstruktörerna lagt ner en hel del jobb på luftburken. Insugningssystemet, precis som avgassystemet, är avstämt för att "hjälpa" motorn att andas.
Systemen skall bara delvis ses som "resistiva", d v s som enkla strypningar, viktigast är att dom har resonansfrekvenser som påverkar effekten vid olika varvtal.
Koniskt filter = kanske mer effekt, kanske mindre, kanske konstiga toppar och dalar i effektkurvan.

- Om man lyckas få till bättre andning genom att sätta på konsikt filter (t ex) så betyder det att (åtminstone vid viss trottelöppning vid visst varvtal) att förgasaren drar i sig luft vid högre tryck. Vid högre tryck måste bestyckningen i fuggen ändras för att få full effekt och undvika motorras.

 

[Offroad]

kolla hur stort hål in i luftburken du har, jämför med förgasaren.

På många enstånkor är det mindre hål in i burken än i gasarn så då lönar det sig bra att öppna upp burken, ta bort ev nät som bromsar luftflödet och byta huvudmunstycket till något större, bricka upp nålen lite och även lågfartaren kan behöva ökas något.
/ Offroad

 

[ola_sandin]

Luftburken och avgassystemet har varit öppnat tidigare och allt har funkat bra. Provkörde hojen en liten sväng med en strumpa som luftfilter och hojen verkar svara lika bra på gas nu som innan. Går nog upp något i huvudmunstycke för säkerhetsskull. Anledningen till filterbytet är mest estetiska skäl.