Komptest på crosshoj

[Bohhaa]

tja funderar på kolven till crossen, har ingen aning om när den är bytt. visst tidigare ägare säger att den är bytt men man vet ju aldrig.
Då kom tanken på att man kanske skulle kunna göra ett komptest på cykeln för att på så sätt få reda på om kolven är bra eller anus.

är man helt ute och cyklar om man får ett komptest som ligger innom normerna, och kör vidare. eller ska man inte lita på komptestet.

spelar väl kanske ingen roll men det gäller en 250 2t

 

[Mats757]

Kolv på en 2-t cross byter man vare sig det behövs eller inte. Dom mattas ut och kör man för länge spricker dom ramlar i bitar ner i vevhuset.
Någonstans mellan 30-150 timmar kan man köra, beroende på hår hårt man kör, Varvar.
Så att... Ja ,det är av högsta betydelse vad det är för cross för att kunna ge rekommendationer på det. 80cc byter man vid ca 20 timmar körning.

Det är svårt att göra ett vettigt kompprov på en 2-t. Efter som att man vill VETA kolves skick, så river man av cylindern och mäter kolven. Är man osäker på skicket så byter man kolv. Tror man att cylinder är i bra skick, så är det ändå säkrast att mäta upp den.

Sköter man all tillsyn ordentligt så är det både kul och driftsäkert att köra 2-t

Mats

 

[Fagher]

Börja med att plocka bort avgassytemet och kolla hur kolven ser ut.

 

[Bohhaa]

Är nybliven ägare av cross så dum fråga kanske men hur ska den se ut? Letar man efter sprickor eller vad ?

 

[G-L]

Om du ändå vill göra ett komptest:
Se till att hålla full gas (många som missat det och gråtit över sina värden) och kicka jävelberg.

 

[Fagher]

Är nybliven ägare av cross så dum fråga kanske men hur ska den se ut? Letar man efter sprickor eller vad ?

Bland annat, om det syns synliga sprickor så har du tur om den fortfarande är hel och då ska den inte köras en meter till.
Sen kan man bara av att kolla på kolven få ett hum om hur länge den har gått.
Se om det läcker förbi ringarna, hur repig den är osv osv.