Kompressionsförhållande

Belsebub36

Ny medlem
Gick med
13 May 2008
Ort
Malmö
Hoj
harley Wideglide 124" med Procharger
Hejsan!

En viktig detalj i ett turbo bygge är ju kompressionsförhållandet men man snackar ju oftast om det statiska. Hur funkar det egentligen? är det det statiska eller det dynamiska kompressionsförhållandet som man räknar med när man bestämmer vilket tryck man kan ladda med?
 
Hej
Det är som alltid det dynamiska CR som bestämmer.
Dock är det ju så att de flesta som turbokonverterar japssporthojar utgår från origionalkam. Så eftersom motortypen, kam och kamtiming är underförstådd blir det då ofta det statiska kompressionsförhållandet som bollas i diskussioner om var man ska lägga sig för olika bränslen, IC eller ej osv.
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top