Kompression VHM-toppar RS250

racerskalman

And those who sneer will fade and die...
Gick med
15 Oct 2003
Ort
Skellefteå
Hoj
Honda RS250R -01, CBR600
Kan någon ge mig en rimlig förklaring till varför det sitter insatser med olika kompressionsförhållande på VHM-topparna till min RS250R -01? (12,0cc fram och 12,2cc bak) Originaltopparna har bägge två volymen 12,0cc... :va
 
Inget tvång att köra samma storlek på kopparna. Kan ju vara för att det var detonationproblem på den övre cylindern.
 
racerskalman skrev:
Kan någon ge mig en rimlig förklaring till varför det sitter insatser med olika kompressionsförhållande på VHM-topparna till min RS250R -01? (12,0cc fram och 12,2cc bak) Originaltopparna har bägge två volymen 12,0cc... :va

VHM rek. större volym på cylinder 1 (fram) än cylinder 2 (bak) i alla fall fram till 2000. Skulle tro att det är samma. Detta kommer sig av problem med detonationer på cylinder 1 som kommer från att vevhusets utformning skiljer sig mellan 1:an och 2:an.

Är det någon som vill köpa billiga VHM toppar inklusive förbränningsrum (senaste modellen) skicka helst mejl eller PM. 2500kr för två ytterhöljen och 4 insatser
 
*/ ?>
Back
Top