Komplettera med dynojet - varför?

[H4]

Ser oftast att efter att folk monterat helsystem och annat luftfilter så fixar de också dynojet. Varför? Är inställningsmöjligheterna så mycket bättre? Kan man inte lira bara med andra munstycken och få bra blandning?

 

[nosense]

2600272 Ser oftast att efter att folk monterat helsystem och annat luftfilter så fixar de också dynojet. Varför? Är inställningsmöjligheterna så mycket bättre? Kan man inte lira bara med andra munstycken och få bra blandning?

Jodå det går utmärkt!

Skillnaden är väl att man provat ut vad som passar just din hoj om man monterat tex öppnare pipor o annat luftfilter, sen vilket system just DU har valt kan ju spela in o då är det inte säkert det stämmer lika bra längre, dessutom är det ju skillnad från hoj till hoj såå..testa att höja nålarna alt schimsa dom om dom bara har ett fast läge o byt till större munstycken själv.
Du får prova dig fram med "rövbänkning" istället, men en storlek upp på huvudmunstycke o möjligen en TUNN bricka under nålen är väl en bra början

 

[don_tomazo]

2600272 Ser oftast att efter att folk monterat helsystem och annat luftfilter så fixar de också dynojet. Varför? Är inställningsmöjligheterna så mycket bättre? Kan man inte lira bara med andra munstycken och få bra blandning?

Dynojet har ju tagit en hoj. Utrustat den med en öppen ljuddämpare och moterat ett högflödesfilter. Därefter har den körts i bänk och testats med olika munstycken, trottelborrningar och vaccumfjädrar för att senare komma fram till ett resultat som fungerar bra. Därefter säljer man det kittet och du slipper testa dig fram med olika munstycken osv. för att komma fram till samma sak.

 

[Dr.Bike]

10-12% upp i huvudmunstycke
Höj nålarna ett till två snäpp (alternativt shimsa upp dem med 1-2 M3-brickor)
Öppna blandningsskruven (pilot jet screw) 1/4 - 1/2 varv.

Detta är en bra grund.

Läs stickyn i MEKFORUMET om förgasarjustering för att gå vidare.

Rekommenderar dock inte DynoJet (Dyng-Jet) p.g.a undermålig materialkvalite på nålar och i förekommande fall emulsionsrör.
satsa på Factory Pro! istället. De har dessutom OLIKA sater beroende på trimningsgrad.

Lycka till!

 

[nosense]

2600309 10-12% upp i huvudmunstycke
Höj nålarna ett till två snäpp (alternativt shimsa upp dem med 1-2 M3-brickor)
Öppna blandningsskruven (pilot jet screw) 1/4 - 1/2 varv.

Detta är en bra grund.

Läs stickyn i MEKFORUMET om förgasarjustering för att gå vidare.

Rekommenderar dock inte DynoJet (Dyng-Jet) p.g.a undermålig materialkvalite på nålar och i förekommande fall emulsionsrör.
satsa på Factory Pro! istället. De har dessutom OLIKA sater beroende på trimningsgrad.

Lycka till!

Håller med där..

 

[andersbrink]

Factorypro är kvalitet, om Dynocrap tycker vi mycket... plus att det inte finns någon vettig anledning att köpa dyr stekt gröt när man kan koka gröten helt själv för en bråkdels kostnad.

 

[Kraschpucken]

Jag skulle inte rekomendera Dynojet till din hoj. Hade det i min ZX7:a från -97. Det blev bara skit av alltihopa tillslut. Jag hade ett helvete i somras med mina förgasare.

 

[Colinabo]

Dynojet , monterade ett steg II-kit på en Suzuki för 10 år sedan och jag får fortfarande ångest bara jag tänker på eländet.....

 

[lorkan]

2600384 Factorypro är kvalitet, om Dynocrap tycker vi mycket... plus att det inte finns någon vettig anledning att köpa dyr stekt gröt när man kan koka gröten helt själv för en bråkdels kostnad.

Ja men då blir den ju inte stekt..

 

[fazerfun]

Det enda bra man kan säga om Dynojet är deras marknadsavdelning....att de lyckats pundslå folk på "förgasargodis" av i många fall sämre kvalitet än originalgrejorna (på ett par modeller av GSXR 1100 under 90-talet drogs produkterna tillbaka för att de var crap och fick motorerna att gå som skit).

Har haft Dynojettade hojar i min ägo och i min närhet ända sedan jag började åka hoj på slutet av 80-talet och det är som att pissa på sig: det är varmt och gott en kort stund men förr eller senare börjar det kännas rätt otrevligt.

 

[Danne S]

Dom som säger sig ha dåliga erfarenheter med dynojet verkar vara händelser som har utspelat sig för typ 15 år sen. Borde inte kvaliteten vara bättre nu 2006?

Funderar själv på att köpa helsystem samt K&N filter till våren och vill inte hålla på o mixtra själv med munstycken utan betalar hellre för en bänkning så det blir optimalt.

Dom flesta ställen (alla ??) verkar vara dynojet "centers" så vad gör man?

 

[Dr.Bike]

2601151 Dom som säger sig ha dåliga erfarenheter med dynojet verkar vara händelser som har utspelat sig för typ 15 år sen. Borde inte kvaliteten vara bättre nu 2006?

Funderar själv på att köpa helsystem samt K&N filter till våren och vill inte hålla på o mixtra själv med munstycken utan betalar hellre för en bänkning så det blir optimalt.

Dom flesta ställen (alla ??) verkar vara dynojet "centers" så vad gör man?

Man åker till en oberoende bänkägare, vilka det finns många av, men det GÅR ju att åka till ett dynojet-center förståss, och säga åt dem att bara använda originalgrejer!

Har de bredbandslambda och vet vad de gör, och inte bara likt ett Yamaha Center i närheten av mitt jobb monterar ett "dynoshit-Kit" utan justeringar, så kommer det bli bra.

 

[andersbrink]

2601151 Dom som säger sig ha dåliga erfarenheter med dynojet verkar vara händelser som har utspelat sig för typ 15 år sen. Borde inte kvaliteten vara bättre nu 2006?

Funderar själv på att köpa helsystem samt K&N filter till våren och vill inte hålla på o mixtra själv med munstycken utan betalar hellre för en bänkning så det blir optimalt.

Dom flesta ställen (alla ??) verkar vara dynojet "centers" så vad gör man?

Jag har egen erfarenhet som är 4 år gammal, plus hundratals andra via mailing-listan Bandits-R-US. Att sälja Dynojet-kit till hojar med förgasare är som att sälja vigvatten à 1000 kronor litern att tvätta hojen med. Dynojet har en våldsamt aggressiv marknadsföring, det är de är bra på - att marknadsföra skit. Power Commander däremot är ett bra hjälpmedel. Bara för att man ska bänka hojen behöver man inte Dynojet-kit utan det går lika med med andra storlekar på munstycken av originaltyp som kostar 1/10 av Dynocrap.

 

[TomK]

2601151 Dom som säger sig ha dåliga erfarenheter med dynojet verkar vara händelser som har utspelat sig för typ 15 år sen. Borde inte kvaliteten vara bättre nu 2006?

Funderar själv på att köpa helsystem samt K&N filter till våren och vill inte hålla på o mixtra själv med munstycken utan betalar hellre för en bänkning så det blir optimalt.

Dom flesta ställen (alla ??) verkar vara dynojet "centers" så vad gör man?

Det är ungefär samma läge nu. Bättre att satsa på tredjeparts-nålar och munstycken i så fall som är av högre kvalitet (om man inte kör med originalgrejer). Inställningarna för just din konfiguration av filter, luftburks-kapning, slipon/helsystem, portning osv bör ändå justeras in i en bänk med lambdasond. Att det sedan kanske är hos ett "Dynojet-center" är en annan sak...

 

[H4]

Det blir nog en ordentlig bänkning och justering hos någon duktig. Känns optimalast så.

 

[Danne S]

2601170 Jag har egen erfarenhet som är 4 år gammal, plus hundratals andra via mailing-listan Bandits-R-US. Att sälja Dynojet-kit till hojar med förgasare är som att sälja vigvatten à 1000 kronor litern att tvätta hojen med. Dynojet har en våldsamt aggressiv marknadsföring, det är de är bra på - att marknadsföra skit. Power Commander däremot är ett bra hjälpmedel. Bara för att man ska bänka hojen behöver man inte Dynojet-kit utan det går lika med med andra storlekar på munstycken av originaltyp som kostar 1/10 av Dynocrap.

Men låt säga att man ber dom bara använda originaldelar vid bänkningen, vet du då om tex Suzuki säljer dom delar som behövs?, jag menar man kanske måste byta mer saker än "bara" nålar och mynstycken?

 

[Dr.Bike]

2602677 Men låt säga att man ber dom bara använda originaldelar vid bänkningen, vet du då om tex Suzuki säljer dom delar som behövs?, jag menar man kanske måste byta mer saker än "bara" nålar och mynstycken?

Njaeij....vad taanker du paa nu? Vilka delar mer aen munstycken och naalar vill du byta da blandningen ska fetas upp?

 

[Danne S]

2602799 Njaeij....vad taanker du paa nu? Vilka delar mer aen munstycken och naalar vill du byta da blandningen ska fetas upp?

Jag tänkte lite på dynojet kittet nu, där följer det med en hel del godis som fjädrar o annat som jag inte vet vad det är Fick bara en tanke om det kanske behövs bytas nått mer ?

 

[don_tomazo]

2602799 Njaeij....vad taanker du paa nu? Vilka delar mer aen munstycken och naalar vill du byta da blandningen ska fetas upp?

Tänkte oxå på fjädrar. I vissa kit får man en annan fjäder för snabbare gasrespons. Vet inte hur pass vanligt det är men ändå.

 

[*Jonte*]

Ok, Då är det bara vänta på att hojjen ger upp nu när SH`s " Förståsigpåare " talat !!!