Kommer vi att slippa VV??

[elwe]

http://www.regeringen.se/sb/d/8222/a/75166

 

[Scorpion.SE]

Vill vi "slippa" VV?
Tycker personligen att Vägverket är den enda myndighet som fungerar på ett bra sätt...

Gäller det körkort, nya skyltar etc etc, så tycker jag att det är bra snabb service...

 

[Kapten Stofil]

Det är väl bara det gamla vanliga snömoset, det som är de-centraliserat centraliserar vi. Det som redan är centraliserat de-centraliserar vi.
På det viset skapar man en illusion av att en hel massa saker händer, utan att något nytt egentligen utförs.

Min gissning är att om tankarna i betänkandet drivs igenom kommer saker o ting ändå inte vara särskilt annorlunda i den verkliga verkligheten.

...men risken finns ju att jag bara är negativ...

 

[GreenLime]

Vi ska ha anarki!

Lär väll ändå sluta där om 10 år

 

[duckie]

Det där har väl inget med Vägverkets varande eller inte varande att göra. Det är väl ett förslag om att slå ihop de olika myndigheterna vägtrafikinspektionen, sjöfartsinspektionen, järnvägsinspektionen och luft-dito - alltså de myndigheter som utreder haverier inom de olika transportsätten.

 

[elwe]

Vill vi "slippa" VV?
Tycker personligen att Vägverket är den enda myndighet som fungerar på ett bra sätt...

Ok, kul för vägverket att iaf nån tycker att de är hyvens killar (och tjejer) som jobbar hårt med att "underhålla" vägar, ersätta motorcyklister för olyckor som beror på VV:s försummelser, sätta upp vajerräcken till alla tvåhjulingförares fromma, osv ...

Det där har väl inget med Vägverkets varande eller inte varande att göra. Det är väl ett förslag om att slå ihop de olika myndigheterna vägtrafikinspektionen, sjöfartsinspektionen, järnvägsinspektionen och luft-dito - alltså de myndigheter som utreder haverier inom de olika transportsätten.

Det har i högsta grad med VV att göra.

"Vi (Vägtrafikinspektionen) arbetar för att ingen ska behöva omkomma eller skadas allvarligt i vägtrafiken. Detta gör vi genom att föra dialoger med aktörer som kan påverka situationen, såsom Vägverket, polismyndigheterna, lagstiftarna, kommunerna, arbetsmiljöverket, branschorganisationer och ibland enskilda företag. Vårt mål är att alla som kan förbättra trafiksäkerheten i Sverige, gör det på ett systematiskt sätt så att olyckor i vägtrafiken blir färre. "

En ny myndighet kommer förhoppningsvis att ställa helt nya krav på VV vilket innebär bättre vägunderhåll, färre konstruerade risker för ALLA trafikantgrupper, mindre miljövidrigt salt på vägarna, osv Därmed försvinner VV som vi känner det.

 

[duckie]

En ny myndighet kommer förhoppningsvis att ställa helt nya krav på VV vilket innebär bättre vägunderhåll, färre konstruerade risker för ALLA trafikantgrupper, mindre miljövidrigt salt på vägarna, osv Därmed försvinner VV som vi känner det.

Att en sammanslagning av tillsynsmyndigheterna plötsligt skulle bli en ny myndighet med möjlighet att påverka låter väl lite....skevt va?

Jag menar - vägtrafikinspektionen finns ju redan idag - den har ju som uppgift att utreda olyckor och haverier plus att det är vägverkets tillsynsmyndighet.

 

[Kapten Stofil]

En ny myndighet kommer förhoppningsvis att ställa helt nya krav på VV vilket innebär bättre vägunderhåll, färre konstruerade risker för ALLA trafikantgrupper, mindre miljövidrigt salt på vägarna, osv Därmed försvinner VV som vi känner det.

Beror problem med vägunderhåll på att man inte har ställt tillräckligt hårda krav på Vägverket? Verkar märkligt.

Däremot kanske man skulle kunna ändra på vägräckessituationen. I övrigt är det väl så att Vägverket gör så gott de kan med de resurser som finns tillgängliga?

 

[elwe]

Beror problem med vägunderhåll på att man inte har ställt tillräckligt hårda krav på Vägverket? Verkar märkligt.

Däremot kanske man skulle kunna ändra på vägräckessituationen. I övrigt är det väl så att Vägverket gör så gott de kan med de resurser som finns tillgängliga?

Med högre krav från tillsynsmyndigheten så har VV lättare att äska medel, men det är samtidigt viktigt att dessa pengar används på rätt sätt och där anser jag att det har brustit en hel del genom åren.

 

[ft]

Det där har väl inget med Vägverkets varande eller inte varande att göra. Det är väl ett förslag om att slå ihop de olika myndigheterna vägtrafikinspektionen, sjöfartsinspektionen, järnvägsinspektionen och luft-dito - alltså de myndigheter som utreder haverier inom de olika transportsätten.

Nu blandar du ihop haverikommissionen med de tillståndsgivande myndigheterna. Helt olika entiteter.

Men visst, bort med VV och låt körkorten administreras på samma sätt som flygcerten. Ni kommer att älska det! Tusen kronor om året för att förnya körkortet - för varje behörighet! Om det förnyas vart tionde år så skall ni ut med tio lök vart tionde år. Tjugo om ni har B-kort också. För E kanske det bara blir en femhundring om året, plus en uppkörning vartannat år med en inspektör från myndigheten. Denna kostar då tretusen spänn.

Det kommer att tas ut avgifter från fotgängare och cyklister för att finansiera trafikljus och övergångsställen. Detta kallas för att låta alla bära sina kostnader.

 

[duckie]

Nu blandar du ihop haverikommissionen med de tillståndsgivande myndigheterna. Helt olika entiteter.

Nej, haverikommissionen tänkte jag inte på. Iaf när det gäller järnväg så är järnvägsstyrelsen i allra högsta grad inblandade när det gäller säkerhet på järnväg, är säker på att vägtrafikinspektionen är motsvarande för väg.

Artikeln som elwe länkar till handlar om en sammanslagning av de olika myndigheterna som finns idag till en enda trafikmyndighet (som ansvarar för säkerhet och att en massa lagar och regler och förordningar följs)