Kombibil som får dra mycket.

[Küngen1]

Jag letar efter en bra kombibil som får dra mycket.
Jag hörde att tex vw passat fick dra 1800 kg medans en hummer h2 bara fick dra 1500 kg.
Så upp med bra tips på dragbilar.

 

[RaceMe]

Hade en Scorpio Kombi 94 för tio år sedan som fick dra 1940 kg. Den uppevde jag inte som särskilt bra dragbil.

Hur menar du bra? Att den får dra tungt eller?

En bra dragbil är VITO, Jeepar, VW Transporter med mera. Ju närmare bakaxeln sitter dragkulan i kombination med lång hjulbas, desto bättre blir egenskaperna för att dra ekipaget stadigt. Tyngd är oxå en fördel. Min stora mercabuss som väger 5,5 ton tom är supernice att dra med. Drog en två tons husvagn till småland utan att ens märka att den satt på.

 

[Softishman]

Volvo 945 får dra runt 1560kg med vanligt B-kort, bilen väger 1570kg....

 

[Victor]

En bra dragbil är VITO, Jeepar, VW Transporter med mera. Ju närmare bakaxeln sitter dragkulan i kombination med lång hjulbas, desto bättre blir egenskaperna för att dra ekipaget stadigt. Tyngd är oxå en fördel. Min stora mercabuss som väger 5,5 ton tom är supernice att dra med. Drog en två tons husvagn till småland utan att ens märka att den satt på.

Trist när man bara har B-kort.

 

[Grötboll]

Opel Frontera 3,2 får dra en hel del, 2,6ton på E-kort om jag inte missminner mig.
Annars har du MB E-klass Diesel, någonstans mellan 1900 - 2100 kg på E-kort (beroende på motorval).

 

[Jonte]

Tror min 540 får dra 1900kg.

 

[Johansson]

jag hittade en liten lista för b-kort http://bilmodeller.se/slapvagn/

 

[floodi]

polarens farsa köpte en jävligt stor husvagn , och den enda bilen han fick dra den vagnen med var en citroen C5 så kolla de...

 

[Tjoffe]

Subaru Legacy 3.0

 

[ghandi]

Ruggigt nöjd med min Audi A4 1.8t Quattro, drog en ruggigt stor kåpsläp sist vi var till fjällen lastad med 2 skotrar och den låg ändå bara på 1.2-1.3 liter milen.

Har en -96 chippad till 194hk.

 

[Skrotnisse]

Har man bara B-behörighet, så tror jag på volvo eller saab.
De brukar få till bra släpvagnsvikter.

Men gäller det bara en bra släpdragare, så rekomenderar jag turbodiesel, lång hjulbas, kort överhäng.
En sak som kan vara intressant är vändradie.
Skall man backa där det är trångt, så behövs ordentliga styrutslag.
Detta tillsammans med nyttan av att lägga över vikt på dragaren = Bakhjulsdrift.
Fyrhjulsdrift är kanon - men ger ofta stor vändradie.

 

[Grötboll]

Har man bara B-behörighet, så tror jag på volvo eller saab.
De brukar få till bra släpvagnsvikter.

Eller så tar man sig ett BE, mitt gick på under 5000 spänn (Dec 2007)

 

[Skrotnisse]

Eller så tar man sig ett BE, mitt gick på under 5000 spänn (Dec 2007)

Mej med.

 

[Furis]

Cadillac escalade EXT is the shit

 

[Bingo]

Toyota RAV4 är bra som dragbilar. Dödligt tråkiga bara.

 

[Yabba]

Tror det är på G förändringar i regler angående vilka totalvikter som kommer att gälla med B kort och kärra.
Tro't eller ej men till det bättre, alltså att dom ska höja totalvikten på ekopaget man får köra med B kort.

5. Den högsta tillåtna totalvikten för att med B-körkort dra fordonskombinationer (dragbil+släpvagn) höjs till 4250 kilo, även om släpets totalvikt överstiger 750 kg. Det skall gälla under förutsättning att föraren för sådana kombinationer som väger 3 501- 4250 kilo ska ha genomgått en särskild utbildning och/eller ett körprov. (Enligt nu gällande regler får man alltid dra en släpvagn på högst 750 kilo med B-kort medan en tyngre släpvagn bara får dras under förutsättning att totalvikten på bil + släp inte överstiger 3500 kilo).
Kravet att släpets totalvikt inte får överstiga dragbilen tjänstevikt försvinner.

http://www.vv.se/templates/NewsPage____19440.aspx

 

[GuW]

Släpvagnsreglerna har varit jävligt korkade länge nu, jag har dragit biltrailers i 20 år så jag vet....

Att dra en fullastad biltrailer på vintern med min golf-kombi och B kort är helt OK, medans att dra samma biltrailer med en stor tung fyrhjulsdriven pickup/jeep och B kort, det är inte OK.

I vilket av fallen tror ni dragbilen bestämmer åt vilket håll ekipaget ska, och i vilket fall tror ni att släpvagnen bestämmer?

Jag hade gärna sett att man ändrade reglerna till att vara max släpvagnsvikt=Bilens tjänstevikt upp till en maximal släpvagnsvikt av 1800kg, är bilen tyngre än så får man ändå dra 1800, ingen max totalvikt på ekipaget.

Sen kan dom väl få införa en vettig längdbegränsning på släpvagnarna istället.

 

[Skrotnisse]

Regeländringarna gäller redan inom EU.
Men inte i Sverige.
Ingår inte Sverige i EU?
Dröjer några år till, men totalvikten kommer att höjas.

Håller med om idiotin.
För några år sedan hade vi en Mazda 626 och en Izusu Trooper (TD).
Hustrun fick dra husvagnen med 626an - Men vägrade.
Bilen var som en påtänd huggorm på vägen vid 90 km/h.

Izusun fick inte dra mer än 750kg (om jag minns rätt).
När jag drog husvagnen till Skövde (kurvigt och kuperat), så väckte jag hustrun och meddelade att "Vi får nog stanna. Det är något fel. Bilen sackar i backarna."
Hon påpekade att vi hade släp.
I 110-120 km/h.

 

[GuW]

Sen en annan grej att hålla koll på är hur mycket kulan är godkänd för.

Löstagbara dragkrokar är ett djävulens påfund, räkna genast bort ett par hundra kilo från den teoretiska max dragvikten.

Varför skulle man vilja ta bort en dragkrok?

 

[Da Fris]

Så här säger Vägverket om min bil, en VW Passat Variant V6 4Motion

Tekniska uppgifter
Effekt: 142
Modellkod: VW0000
Cylindervolym: 2771
Växellåda: MANUELL
Drivmedel: BENSIN
Maxhastighet: 232
Längd: 480
Bredd: 175
Antal passagerare: 4
Kaross: Kombi 03
Skyltformat, fram: ENRADIG
Skyltformat, bak: ENRADIG
Skattevikt: 1730
Totalvikt: 2170
Sänkt totalvikt: 2170
Tjänstevikt: 1730
Max släpvagnsvikt: 1800
Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1330
Max lastvikt: 440
Kopplingsanordning 1: KULA
Däckdimension bak: 205/55R16 91W