Kolvbyte Kx250 -02

[m.eriksson]

jag har lagt mina flottiga labbar på en billig kx250, som jag nu tänkte byta kolv på, då jag tror att det är ett tag sen det är gjort, är det ngt speciellt jag bör tänka på? har inte kört cross på över 10år, så en del av kunskaperna är väl rätt begränsade...

Den är s.k Delta-trimmad, vad innebär det? det står delta på cylindern, vad köper jag för kolv? orginal, eller annan? ska jag byta stake samtidigt?

 

[pw]

Delta har antagligen filat i kanalerna på cylindern och då kan du använda orginalkolv. Mät cylinderloppets innerdiameter för säkerhets skull. Annars är det väl inga konstigheter, använd nya packningar och se till att drivningen till avgasporten hamnar rätt när du återmonterar.

Du behöver inte lyfta av toppen, det räcker med muttrarna vid cylinderfoten. Passa även på att kolla och gör ren avgasportarna.

Billigaste trimmet finns till kawa iallafall, 0.25mm toppackning, orginal är 0,40 tror jag, 0,25:an är en kawaorginaldel. Kostar kanske en hundring. Gör skillnad faktiskt.

Om du måste byta vev märker du, det ska INTE var något spel i radialled mot veven, glapp i axialled är det däremot.

Att du samtidigt som du byter kolv även ska byta kolvbult och nållager vet du va?

Skruva lugnt!

Edit; är den trimmad av delta behöver du inte bry dig i någon tunnare packning Det kanske redan är gjort, eventuellt har de ändrat squishhöjd och då blir det bara tok med tunnare packning!

 

[m.eriksson]

ok, man får tacka för svaret!