Kolla oljan

[Trixter]

Halloj!

Jag har en Triumph TT600 och den har bara sidostöd, inget centralstöd. När jag ska kolla oljan så lutar ju hojen alltså ordentligt åt sidan. Ska jag kolla när den står så eller ska jag sätta mig på hojen och räta upp den? Oljestickan sitter ju liksom på den sidan som är "uppåt" när hojen står på stödet så det känns som att lutningen borde påverka resultatet.

 

[ice13]

Halloj!

Jag har en Triumph TT600 och den har bara sidostöd, inget centralstöd. När jag ska kolla oljan så lutar ju hojen alltså ordentligt åt sidan. Ska jag kolla när den står så eller ska jag sätta mig på hojen och räta upp den? Oljestickan sitter ju liksom på den sidan som är "uppåt" när hojen står på stödet så det känns som att lutningen borde påverka resultatet.

Sätt dig på hojen och håll den rakt.
Stickan skall skruvas i för att mäta rätt.

 

[Helios]

Samma för mig.. har bara sidostöd.
Men jag brukar värma upp motorn, sedan ställer jag den på sidostödet och gryper ner på sidan för att kolla i "titt-ögat". Sedan tar jag tag och välter upp cykeln så att jag bara lätt behöver hålla balansen med en hand. Då vet jag att den är upprätt.

Tippar den bort från dig så slår den ner på sidostödet. Tippar den mot dig så orkar du (förhoppningsvis) ta emot den.

EDIT: ah, såg nu att du hade sticka.

 

[Dr.Bike]

Sätt dig på hojen och håll den rakt.
Stickan skall skruvas i för att mäta rätt.

Är det verkligen rätt?
STÅR det så uttryckligen i manualen?
(måste fråga, för i alla fall där jag haft hojar med/läst manualer för hojar med sticka så ska de INTE skruvas i)

 

[ice13]

Är det verkligen rätt?
STÅR det så uttryckligen i manualen?
(måste fråga, för i alla fall där jag haft hojar med/läst manualer för hojar med sticka så ska de INTE skruvas i)

Jope, jag skall se om jag kan scanna in det ikväll.

 

[Dr.Bike]

Jope, jag skall se om jag kan scanna in det ikväll.

Det behöver du inte. Det lät bara så märkligt, när typ 99% av alla andra gör tvärtom. (det är ju lätt att få läsfel när man skruvar i den. Det räcker ju att gunga till lite så har man för hög nivå mot verklig)
Däremot brukar det inte alltid framgå HUR man verkligen ska göra på nåt lätt ställe, som i den lilla tunna manualen. Men i verkstadshandboken på nån undanskymd plats eller liknande brukar man hitta det.

 

[wdac]

i min PDF som jag hitta på nätet för R6an så stog de inget om att stickan skulle vara iskruvad eller ej så jag gjorde som jag gör på bilen, skruva i stickan å mätte.

 

[Dr.Bike]

i min PDF som jag hitta på nätet för R6an så stog de inget om att stickan skulle vara iskruvad eller ej så jag gjorde som jag gör på bilen, skruva i stickan å mätte.

Mmmm KAN bli en DYR lärdom! (utifall det är fel)
Skiljer i värsta fall en liter mellan de avläsningarna

 

[ice13]

Jag kunde inte vänta tills jag kom hem utan ringde JohansMC och kollade.
och visst, det står uttryckligen i manualen och sticka SKALL skruvas i.
Cykeln skall stå upprätt, men det hade vi redan klurat ut

 

[Dr.Bike]

Jag kunde inte vänta tills jag kom hem utan ringde JohansMC och kollade.
och visst, det står uttryckligen i manualen och sticka SKALL skruvas i.
Cykeln skall stå upprätt, men det hade vi redan klurat ut

Gaaah! Ännu en sak att hålla i huvudet: Think Triumph...think in Russian! Do backwards! (travesti på Clintans kalkonrulle Firefox)

 

[wdac]

Mmmm KAN bli en DYR lärdom! (utifall det är fel)
Skiljer i värsta fall en liter mellan de avläsningarna

kunde inte låta bli å springa ut på pakeringen å kolla skillnanden mellan iskruvad å ikke iskruvad (dock kall motor) å skillnaden var inte synbar.

 

[Dr.Bike]

kunde inte låta bli å springa ut på pakeringen å kolla skillnanden mellan iskruvad å ikke iskruvad (dock kall motor) å skillnaden var inte synbar.

Var det bara ETT gängvarv på stickan?
(annars borde skillnaden motsvaras av gänglängden tycker man )
Och den brukar ju vara 12-15mm lång.

 

[wdac]

Var det bara ETT gängvarv på stickan?
(annars borde skillnaden motsvaras av gänglängden tycker man )
Och den brukar ju vara 12-15mm lång.

jag tänkte faktiskt på det å tyckte de va mäkta skumt, 3 gängvarv är de på stickan.

 

[Trixter]

Jag kunde inte vänta tills jag kom hem utan ringde JohansMC och kollade.
och visst, det står uttryckligen i manualen och sticka SKALL skruvas i.
Cykeln skall stå upprätt, men det hade vi redan klurat ut

Tackar! Skönt att höra från en TT-broder dessutom!

 

[ice13]

bara så ingen gör sönder sin motor nu.
Jag svarade alltså på hur det är på Triumph TT600, inget annat.
Hur man gör på en R6:a har jag inte en susning om.

Gaaah! Ännu en sak att hålla i huvudet: Think Triumph

Kunde inte sagt det bättre själv.

 

[wdac]

bara så ingen gör sönder sin motor nu.
Jag svarade alltså på hur det är på Triumph TT600, inget annat.
Hur man gör på en R6:a har jag inte en susning om.


Kunde inte sagt det bättre själv.

de har jag förstått

 

[Jörgen Karlsson]

Kunde inte sagt det bättre själv.

Det är samma på HD, locket med stickan i botten och upprätt hoj!
/J

 

[wdac]

Det är samma på HD, locket med stickan i botten och upprätt hoj!
/J

men om den står på stödet kan du få i flera liter till

 

[ice13]

fick igång scannern tillslut

Så här ser det ut i min bok:
inscannad bild från bok

 

[JackDaniels]

i min PDF som jag hitta på nätet för R6an så stog de inget om att stickan skulle vara iskruvad eller ej så jag gjorde som jag gör på bilen, skruva i stickan å mätte.

Vet eg. inte hur det är på -01, men läser man manualen till min -07:a så står det uttryckligen att stickan EJ ska skruvas in.. Vore ju tråkigt om nån åker på ras pga en feltolkning

Robban