Kolla lite på kopplingen

Corp

Ny medlem
Gick med
19 Jan 2004
Ort
Norrköping
Hoj
Yamaha R1 -99
Min koppling på R1an är fruktansvärt trög och man blir helt lam efter ett par kopplingar. Har jämfört med massa andra rettor och de är mycket mycket mjukare.
Har fått fram att det kanske är fjädrarna som inte mår som de ska...

Jag funderade lite på om jag skulle lämna in den och fick svaret att det tar ca en timma att byta fjädrar och eventuellt lameller. Och tim kostnaden är ca 690 kr...

Är detta något jag klarar själv att göra? Har inte meckat förut men har köpt en haynes handbok! :yoparty och hoppas på att den kanske kan hjälpa mig på vägen...

Vad säger ni ska jag ge mig på det eller lämna in det? Är sugen på att se om jag klarar av det själv och skulle då bli en ännu stoltare R1'a ägare! =)

Ge mig en liten guidening här nu! =)
 
om du nu har köpt en haynes handbok så tycker jag att du ska prova själv..
det är inte svårt med kopplings byte,
det borde max ta 2 timmar för en som inte brukar mecka..

och om du bara ska byta fjädrarna så slipper du ju ta ur lamellerna..


lycka till :tummenupp

/Roger.
 
Kolla så det inte är vajern som går trögt först bara, kanske räcker att smörja upp eller byta den.

Låter märkligt att kopplingen skulle gå trögt pga fjädrarna som trycker ihop lamellerna.

edit: Ingoberra var lite snabbare.... men så snåla han ju på bokstäverna och skrev mindre! :D
 
Fast du har ju inga traditionella fjädrar i kopplingen till en Retta. Du har en tryckplatta (nr 2 på bilden) som agerar fjäder. Den kostar för övrigt ca.450 kr.

Det är lätt att byta själv. Se bara till att följa servicemanualen.
 

Bifogat

  • Image2.gif
    Image2.gif
    61.2 KB · Visningar: 81
Ingoberra skrev:
Prova med att smörja vajern, det gör underverk.

Har smörjt den och den är det inget fel på vill jag lova...
Så det är nog något där nere och jag har frågat och alla säger att det är någon fjäder...?!?!?!?!
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top