Knutstorp & Sturup Race Way

[flykay76]

Och såhär kommer det att se ut på SRW:

Det blir NICE!!!

Så gött med bana "runt hörnet"

Detta kan bli det bästa som hänt för RR i skåne under mitt liv...

Hoppas på många träningstillfällen!!!

 

[Kurvmakaren]

Innebär detta att allt är spikat??

Kan ej gå in i närmare detalj på det i dagsläget.

 

[Bingo]

Och såhär kommer det att se ut på SRW:

Me like. Men skulle inte harnalen fa storre radie? Den ser fortfarande rejalt tajt ut.

 

[Kurvmakaren]

Me like. Men skulle inte harnalen fa storre radie? Den ser fortfarande rejalt tajt ut.

Den har ökats upp från Radie 5.5 m till 12 m i innerkanten så man kan nog säga att den blivit vidare...

 

[McFille]

Wohoo! Ser ju riktigt bra ut det där! Bra med ett högfartsparti på den knicksiga banan, omväxling förnöjer! Väntar med spänning på mer info och datum för ombyggnad...

 

[Kurvmakaren]

Wohoo! Ser ju riktigt bra ut det där! Bra med ett högfartsparti på den knicksiga banan, omväxling förnöjer! Väntar med spänning på mer info och datum för ombyggnad...

Efter alla varv man har lagt på den banan så fanns det inga andra val än att rita ett "snabbare" parti.

 

[Bingo]

Och såhär kommer det att se ut på SRW:

Hmmm... Om jag ser ratt (och minns gamla banstrackningen ratt) sa kommer vi att fa ett hopp innan den andra vanstern till vanster i bild. Fan, det ska bli spannande

 

[Kurvmakaren]

Hmmm... Om jag ser ratt (och minns gamla banstrackningen ratt) sa kommer vi att fa ett hopp innan den andra vanstern till vanster i bild. Fan, det ska bli spannande

Det beror på hur man ser på körningen. Tidigare har de flesta av oss legat på rätt så friskt med gasen just över det krönet. Det beror helt och hållet på hårnålen i kurvan innan krönet vilken ger en ofördelaktig utgångshastighet.
Man har då fått gazza på rejält för att få upp farten inför snabbvänstern och under acceleration genererar detta framhjulslyft.

Med den nya sträckningen har du "vänt" på tankesättet. Din acceleration har du en bra bit INNAN krönet och dessutom med betydligt högre hastighet vilket ger att du mer eller mindre är nödbedd att börja bromsa / släppa på gasen ungefär vid krönet. Det handlar alltså om en retardation istället för en acceleration vilket ger oss gynnsammare förhållanden på just det här partiet.

Du har dock helt rätt i ditt antagande...Det kommer att bli jättespännande.

 

[McFille]

Hehe, det bådar för häftiga actionbilder det!
Så banan körs i vänstervarv alltså, moturs?

 

[Kurvmakaren]

Hehe, det bådar för häftiga actionbilder det!
Så banan körs i vänstervarv alltså, moturs?

Jepp och jepp!
Canoly får nog ett nytt favvis-ställe att fota på.

Vad jag vet finns det inte många vänstervarvsbanor i Sverige.

 

[McFille]

Jepp och jepp!
Canoly får nog ett nytt favvis-ställe att fota på.

Vad jag vet finns det inte många vänstervarvsbanor i Sverige.

Nä, det är sant. Gott med en höger- och en vänster-varsbana i Skåne! Då blir knäpuckarna jämnt skrapade...

 

[Kurvmakaren]

Nä, det är sant. Gott med en höger- och en vänster-varsbana i Skåne! Då blir knäpuckarna jämnt skrapade...

Och däcken! Glöm inte det... Med andra ord kommer vi att få mer njutning per däckuppsättning.

 

[flykay76]

Det beror på hur man ser på körningen. Tidigare har de flesta av oss legat på rätt så friskt med gasen just över det krönet. Det beror helt och hållet på hårnålen i kurvan innan krönet vilken ger en ofördelaktig utgångshastighet.
Man har då fått gazza på rejält för att få upp farten inför snabbvänstern och under acceleration genererar detta framhjulslyft.

Med den nya sträckningen har du "vänt" på tankesättet. Din acceleration har du en bra bit INNAN krönet och dessutom med betydligt högre hastighet vilket ger att du mer eller mindre är nödbedd att börja bromsa / släppa på gasen ungefär vid krönet. Det handlar alltså om en retardation istället för en acceleration vilket ger oss gynnsammare förhållanden på just det här partiet.

Du har dock helt rätt i ditt antagande...Det kommer att bli jättespännande.

JA SANNERLIGEN!!!
Detta lär nog kunna bli den mest spekulära banan i Sverige!!!
Kommer att påminna om inbromsningen för Lito på Knutstortp MEN BRA MYCKET HÅRIGARE!!!

 

[Kurvmakaren]

JA SANNERLIGEN!!!
Detta lär nog kunna bli den mest spekulära banan i Sverige!!!
Kommer att påminna om inbromsningen för Lito på Knutstortp MEN BRA MYCKET HÅRIGARE!!!

Man gasar nog bara på sig där en gång. Efter det kapar man sekunder på någon annan del på banan istället.

 

[CorbenDallas]

Jag har också sett dessa ritningar och vet inte riktigt vad jag skall tycka...

Du tycker väl dom är rätt dåliga? Kunde ritats snyggare...

 

[McFille]

Och däcken! Glöm inte det... Med andra ord kommer vi att få mer njutning per däckuppsättning.

Haha, jo, tog inte lång tid innan nån påpekade det...trodde ju att ni va ett gäng überposers allihopa...tji fick jag!

 

[Kurvmakaren]

Du tycker väl dom är rätt dåliga? Kunde ritats snyggare...

Utan tvekan!
Kan väl inte vara så svårt att rita en sådan anläggning. 2 pennor och ett gummiband och vips så har man vad man behöver för att rita en bana.

 

[CorbenDallas]

Utan tvekan!
Kan väl inte vara så svårt att rita en sådan anläggning. 2 pennor och ett gummiband och vips så har man vad man behöver för att rita en bana.

Du ska ju alltid lyxa till det med två pennor...

 

[thundrace]

Vet genom icke namngivna väldigt insatta personer att det kommer bli superfett,kan inte vänta på att få gå över krönet med fullt påslag och något skrämt i blicken...fan kurvis,det kommer att ta tid att lära sig gå över det rätt,bra parti,tycker om svårigheter...fixar ni till ett fångstnät innan snabbvänstern eller blir det obligatoriskt med fallskärm?

 

[Kurvmakaren]

Vet genom icke namngivna väldigt insatta personer att det kommer bli superfett,kan inte vänta på att få gå över krönet med fullt påslag och något skrämt i blicken...fan kurvis,det kommer att ta tid att lära sig gå över det rätt,bra parti,tycker om svårigheter...fixar ni till ett fångstnät innan snabbvänstern eller blir det obligatoriskt med fallskärm?

Något av nedanstående krav måste uppfyllas:

1. Bromsskärm monterad.
2. Dubbla uppsättningar kallingar monterade
3. Kolfiber/kevlarkalsonger.
4. GSXR1100R framför sig.
5. Fikakorg med innehåll för vistelse av minst 5 personer.