tobbeviking
Sporthojsnörd
Tjena alles, nu har jag varit och hjälpt en polare med hans gamla ras till suzuki GS 1000 G.
Topplockspackning ska bytas och nu när vi rev isär den så såg den ut som kriget mellan cylindrarna, inte gamla packrester utan mer som frätskador på aluminiumen.
Har inte tidigare sett ngt liknande, men nu till frågan.
Kan man använda ngn form av packningssilicon i kombo med den nya packningen?
För detta är mer ratbike än finåk och nivån ligger på "får vi igång skiten igen så är det ju bra".
I övrigt är ju motorn hyggligt frisk.
Både topp och cylinder ser likadan ut, nästan som man gått för hårt fram med en roterande stålborste eller liknande
SÅÅÅ, ös på med genvägarna nu ( läs fulmektipsen )
//Tobbe
Topplockspackning ska bytas och nu när vi rev isär den så såg den ut som kriget mellan cylindrarna, inte gamla packrester utan mer som frätskador på aluminiumen.
Har inte tidigare sett ngt liknande, men nu till frågan.
Kan man använda ngn form av packningssilicon i kombo med den nya packningen?
För detta är mer ratbike än finåk och nivån ligger på "får vi igång skiten igen så är det ju bra".
I övrigt är ju motorn hyggligt frisk.
Både topp och cylinder ser likadan ut, nästan som man gått för hårt fram med en roterande stålborste eller liknande
SÅÅÅ, ös på med genvägarna nu ( läs fulmektipsen )
//Tobbe