Klickande startmotor

[Chronic]

Tjena, försökte precis få liv en en Gammal GPZ 900R som stått längst in i fem år, startmotorn drar runt knappt ett varv, sen släpper det och startern bara snurrar obelastat. Den gick i början av 2000 talet iaf

Någon gammal mekarräv som har ngt tips på hur man fixar så den drar runt?

Körde med startkablar från bilen, så kräm fanns det ju.

 

[CPMS]

Troligtvis sprucken startmotorkoppling, vanligt fel på dessa.
Tyvärr är det det första man sätter in vid ihopmontering av motorn så det kräver lite skruvning för att kontrollera/byta denna.

(Koppling inringad)

 

[4:20]

prova lägg i en växel och rula någon cm, så svänghjulet får snurra 1-2 cm... inte så att den hoppar igång.

lite noobigt men hadde samma problem häromdagen, och det löste sig. (=

 

[Jönsson1]

För låg batterispänning.

Dålig förbindelse till jord etc.
Kolla starkströmskablarna.

 

[Chronic]

Tack för alla svar, hoppas det har ärgat ngnstans, för startmotorn sitter ju onekligen så det ser ut att man får riva hela motorn = kommer aldrig att hända.


Hatar när tråkiga hojar krånglar

 

[Hygglo]

Lånar tråden lite...

Funderar på att köpa en gpz 900r -89..
På höger sida om motorn i framkant så sticker det ut en axel med en liten hävarm på.
Vd är den till för?? kan inte få den att röra sig med vare sig koppling eller växel peken...
Förresten så läcker det olja från axeln åxå... är det svårt att byta den packningen??
Någon som vet vad man ska se upp med på en sån gammal hoj?? den har rullat 6700 mil....
Snabba svar önskas då ev. affär kanske blir av i morrn fm...

 

[CPMS]

Funderar på att köpa en gpz 900r -89..
På höger sida om motorn i framkant så sticker det ut en axel med en liten hävarm på.
Vd är den till för?? kan inte få den att röra sig med vare sig koppling eller växel peken...

Justering av avståndet mellan vevaxel och balansaxeldrevet = mer eller mindre rassel.

Förresten så läcker det olja från axeln åxå... är det svårt att byta den packningen??

Plättlätt, bort med armen, peta bort packboxen, dit med en ny, justera in balansaxeln.

Någon som vet vad man ska se upp med på en sån gammal hoj?? den har rullat 6700 mil....
Snabba svar önskas då ev. affär kanske blir av i morrn fm...

Ventiler och kammar, ventilerna går ner sig och sen försvinner ventilspelet med slitna lyftare och kammar som följd.
Insugsgummin spricker.
Startmotorkoppling havererar.
Kamkedjesträckaren kan lägga av men den byter man ut till ZZR1100 och sen kan man glömma den helt.

 

[Ugluk]

Tack för alla svar, hoppas det har ärgat ngnstans, för startmotorn sitter ju onekligen så det ser ut att man får riva hela motorn = kommer aldrig att hända.


Hatar när tråkiga hojar krånglar

Behöver inte vara en tråkig hoj om man är lite händig..

Har du tur är det bara startmotorn, men troligare är väl startmotorkopplingen som kräver att motorn kommer ur och delas. Det är inte jättesvårt, men lite bökigt.
Är det startmotorn går den att byta bara man tar av drevkåpan. Haynes och Klymer påstår att man behöver tömma olja och kylvatten samt lossa vattenpump och kåpa innanför drevet, men det behövs inte.

Jag bytte startmotorkoppling i höstas eftersom startförsök bara lyckades då och då, och annars ledde till ett otäckt skrapande. Bytte startmotorn förra veckan då den inte ville funka när hojen var varm.