Klart eller färgat kåpglas ?

swemike

wtf ?
Gick med
18 May 2008
Ort
Gävleborg
Hoj
GSXR 750 -01
Måste kolla, ska jag behålla det blå kåpglaset (orginalform), eller köpa ett klart kåpglas (orginalform).
Tycker själv att det blå glaset får hojjen att se ut som att den har ett förhöjt kåpglas, men ibland så tycker jag att det ser helt ok ut... :va

Synpunkter ?
 

Bifogat

  • 2001_gsx_r750_171.jpg
    2001_gsx_r750_171.jpg
    94.9 KB · Visningar: 111
  • S6300043.jpg
    S6300043.jpg
    123.1 KB · Visningar: 147
Jag tycker att det ser bättre ut med klart.
 
Klart glas tveklöst. Köp hellre ett klart double bubble så kommer du undan den värsta fartvinden i halsen också.
 
Kör på det klara. Då slipper du se allt i mörkblått :D
Nä, Helt klart snyggast med klart glas, varför inget förhöjt?
 
Förhöjt och klart. trevligt är det att kunna ta skydd mot vinden även på kvällen, funktion prio 1
 
Last edited:
Klart glas eller mörktonat e skiten. Ok att köra nåt annat om man har bytt ut alla skruvar och dylikt mot eloxerade prylar för att få helheten. Samtidigt är det ju alltid kul med folk som är lite egna och inte gör som alla andra :)
 
Något tonat skulle jag kunna tänka mig, men svårt att hitta bilder som visar hur det ser ut...

Återigen, tack för kommentarerna :)
 
Va vill man ha tonat glas för? man ser ju inget då, utan att man måste sitta upp som en jävla touringåkare
 
Något tonat skulle jag kunna tänka mig, men svårt att hitta bilder som visar hur det ser ut...

Återigen, tack för kommentarerna :)
Puig db rökfärgat tycker jag funkade bra. Tämligen lite färgat men snyggare en helt otonat enligt mig.
 

Bifogat

  • puig_smoke1.jpg
    puig_smoke1.jpg
    122.6 KB · Visningar: 115
Det blå tycker jag. Inte bara för att jag har ett själv utan för att jag tycker det är snyggast helt enkelt.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top