Kina slipon Farligt?

[Zinik]

Tjena, Köpte ett kina slipon på ebay för en billig peng.
Typ "ala gp"

Frågan är

Kan det vara farligt för motorn?
Mellan röret är betydligt smalare än Org och det märks att skillnad framför att på lägre varven att han, ja vad kan man säga Kväver sig? Inte sten dör men lite slö.. Tratten är väldigt öppen så jag funderar på hur motståndet är..

Den är inte grå el nått i öppningen utan som den skall vara men som sagt förmycket-lite motstånd är väl inte bra?!

//Lundgren

 

[Jörgen Karlsson]

Om du upplever att det försvunnit lite botten/mellanregister mot original så är det nog snarare pga av att det nya systemet har lägre motstånd.

Hursom så kan man inte dra slutsatser om ev skillnad i effekt/karaktär innan man mappat/bestyckat hojen i bänk för det nya systemet

 

[Zinik]

Tänkte faktiskt pm dig Men tror du att det kan hända nått med motorn?

Tack för svaret

 

[Jörgen Karlsson]

Tänkte faktiskt pm dig Men tror du att det kan hända nått med motorn?

Tack för svaret

Bättre att ta teknikfrågor här, så kan fler delta.
Den största risken är om det nya systemet flödar så myckert bättre än det gamla att motorn går magert på höga belastningar. Motorn klarar det om det bara är kortvariga pullar. Men tar man ut hög effekt länge, typ mer än 5-10 sekunder, så förkortas motorns livslängd, det blir för varmt. En 4 cyl 4-ventils 600cc värmer i sammanhanget upp sina gracila delar (tunna ventilskaft etc) mycket snabbare än en motor med större kolvar och ventiler, med mer massa.

 

[Zinik]

Hum, hur tycker du att jag skall gå till väga då? Inbilar jag mig bara el kan jag fått ett högre ventil ljud?!

 

[Jörgen Karlsson]

Hum, hur tycker du att jag skall gå till väga då? Inbilar jag mig bara el kan jag fått ett högre ventil ljud?!

Jag skulle kolla upp afr (air-fuel-ratio) hos en prisvärd dyno-operatör med lambdasensor. Innan detta är gjort så vet man ju inte läget sas.

Ska man sedan justera så måste ju som regel ngn piggyback-låda till för att kunna ändra i de flesta originalsprut. Tex powercommander eller liknande. Jag är dock inte kunnig vad gäller hur det är på din hoj. Du får säkert fler svar från de som kan din hoj bättre därvidlag

 

[bullysmile]

det sliponet skadar inte motorn mer än andra märkes slipon, annars så har jörgen gett dig lite mer info kring ämnet.

 

[Zinik]

Skall jag pröva att slänga på ett kn/bmc filter med?

 

[Edvinsjolund]

Skall jag pröva att slänga på ett kn/bmc filter med?

Då ändrar du ännu mer.

 

[Ingel]

om man upplever att man har för lite motstånd i ljuddämparen, finns det någon mening med att täppa för utblåset med nåt kul eller slösar man bort en slangklämma i onödan?

(funderar på att dra en halvcentimeters stålbit över utblåset. mappa hojen är uteslutet, fulmecket får ta max 5 minuter)

en annan fråga; vad är avgasknallar tecken på för någonting?
(efter man har dragit på och drar ner säger ljudämparen: pang!)

 

[FettSnok]

en annan fråga; vad är avgasknallar tecken på för någonting?
(efter man har dragit på och drar ner säger ljudämparen: pang!)

Det finns en relativt pålitlig enkel bedömning på sådant;
Smäller det in är det för snålt, smäller det ut är det för fett.

Troligen går den för fett i något lastområde.