Kina-minimoto

Va fan tror alla att de köper värstingar eller :va

Jag har 2st en billigare och en dyrare. (även best en till)

Man får vad man betalar för :gnissla
Båda är ruskigt roliga att köra, hade lite probs med den billiga. Kedjan ville hoppa hela tiden, bara meka en egen automatiskt justerare till kedjan. :yoparty (Justerar spänning hela tiden)

Sen var det bara att åka som fan....

Går nått sönder, byt ut och modda lite till det bättre :tummenupp

Motorn är lika i båda, bara att justera bränsle och luft så går de genast bättre.
 
Willmar skrev:
Va fan tror alla att de köper värstingar eller :va

Jag har 2st en billigare och en dyrare. (även best en till)

Man får vad man betalar för :gnissla
Båda är ruskigt roliga att köra, hade lite probs med den billiga. Kedjan ville hoppa hela tiden, bara meka en egen automatiskt justerare till kedjan. :yoparty (Justerar spänning hela tiden)

Sen var det bara att åka som fan....

Går nått sönder, byt ut och modda lite till det bättre :tummenupp

Motorn är lika i båda, bara att justera bränsle och luft så går de genast bättre.

Låter fint.

En liten sak jag kom att tänka på.

Vet inte hur det ser ut i motorn men har meckat moppe mycket innan så antar det är samma princip?

Tänkte mer på att om man vill ha mer hållbarhet så kan man väl byta ut t.ex lager i motorn (ramlager) m.m ?`

Bara en liten tanke, rätt nyfiken på kvalitén jag med, vill ju att den ska hålla ett tag :)
 
Tror ej att du behöver vara orolig över motorn. :tungan
Så länge du blandar bränsle och olja rätt.
 
Therudeboy skrev:
Dom är ju givetvis inte av kvalitét ala GRC etc. Men dom fyller sin funktion och bjuder på många roliga ögonblick. :tummenupp


Vad är det som pajjar mest? Har förstått att det där med kjedjor är ett känsligt avsnitt på dessa hojjar. Man kanske skulle bygga en kedjestyrare innan man körde iväg.
 
KalleKulspruta skrev:
Vad är det som pajjar mest? Har förstått att det där med kjedjor är ett känsligt avsnitt på dessa hojjar. Man kanske skulle bygga en kedjestyrare innan man körde iväg.



På mina har inget pajjat så jag kan faktiskt inte säga vad :)
 
Willmar skrev:
Tror ej att du behöver vara orolig över motorn. :tungan
Så länge du blandar bränsle och olja rätt.
finns blandar dunkar..som sköter det automatiskt...
 
Therudeboy skrev:
På mina har inget pajjat så jag kan faktiskt inte säga vad :)


Oj! då har du haft "tur" eller vad man ska säga. När jag var ute och körde med ett par kompisar på racing center så hoppade kedjan på 2 eller 3 st (jag blev drabbad, mitt i stridens hetta) kanske beror på nått annat, att de hoppat av förut eller de faktum att de körs så ofta.
 
kanske inte hör till den här tråden, men känns onödigt att skapa en ny..
jag funderar på att köpa en cyg-14e eller cyg-12.
ska man tro på de tekniska data där det framgår att 14e toppar 70 och den andra bara 45?

Jag vill hellre ha 12:an som är lite högre och längre, men inte ifall hastigheten är grymt mycket sämre.. någon som sitter inne med kunskap om detta?
 
twinner skrev:
Jag har hört om en kille som åkte jorden runt på en sån,ingenting gick sönder:)Han behövde inte ens tanka den.
Moahahahaha :rofl är detta sant :va
 
Visst är det sant! Stod om det i en DingDing värld! Läste du inte det?! :tungan
 
KalleKulspruta skrev:
Oj! då har du haft "tur" eller vad man ska säga. När jag var ute och körde med ett par kompisar på racing center så hoppade kedjan på 2 eller 3 st (jag blev drabbad, mitt i stridens hetta) kanske beror på nått annat, att de hoppat av förut eller de faktum att de körs så ofta.
Så var det på en av min med...
Jag gjorde en automatisk kedje justerare :yoparty
Bakdrevet sitter inte centrerad (orkade ej fila hålen)
Skall ta en bild och lägga upp sen (om intresse finns?)

Efter det var det bara att tuta å köra :yoparty
 
vilka modeller har ni på hojjarna? och hur bra går det att köra? som jag skrev i nått inlägg lite högre upp så undrade jag om man ska väl ja cyg-12 istället för 14.. lite högre lite längre. eller räcker en 14 bra?

Willmar, lägg gärna upp bild och beskrivning på kedjesträckaren.
 
Nyheter
Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Back
Top