KEIHIN 39MM på gsxr 1100?

[asgam]

Hej.
Har funderingar på köpa keihin 39mm fcr till min 88:as gsxr 1100
den är portad o planad.
Mest för att jag vill bli av med luftburken och få separata
luftfilter -mindre trångt.
Vet ej heller hur svårt det blir att montera i min ram då det är
en 750 ram med 1100 motor.
Undrar om det är värt att sätta på såna gasare eller om dom
blir för stora i förhållande till motorn.

 

[Silverryggen]

2183829 Hej.
Har funderingar på köpa keihin 39mm fcr till min 88:as gsxr 1100
den är portad o planad.
Mest för att jag vill bli av med luftburken och få separata
luftfilter -mindre trångt.
Vet ej heller hur svårt det blir att montera i min ram då det är
en 750 ram med 1100 motor.
Undrar om det är värt att sätta på såna gasare eller om dom
blir för stora i förhållande till motorn.

Beror helt å hållet på vem som portat toppen / vad som är gjort... orginalinsugen i toppen på -88 toppen är "bara" 34mm om jag inte missminenr mig..

 

[andersbrink]

Portad? Hur och av vem? Av cylindervolymen ifråga blir nog RS36/FC37 ett bra val för dina makliga 1052 kubik. Större knasare stjälper bara.

Med originalventiler och max 1216cc räcker RS36/FCR37. Med 30/26 och max 1255 RS38/FCR39 och med 31/27 max 1370cc RS40/FCR41, typ... eller nåt sånt.

 

[asgam]

Tack för svaren!

Som jag trodde då ingen id'e.
Ska göra ett försök att sätta på lösa filter
på befintiga gasare istället då, vet det blir lite
problem med luften men jag vill bli av med
den enorma luftburken.
Speciellt efter ombyggnationen med ducati bakdelen
problem hitta plats åt batteriet

 

[sweden123]

Fcr 41

Portad? Hur och av vem? Av cylindervolymen ifråga blir nog RS36/FC37 ett bra val för dina makliga 1052 kubik. Större knasare stjälper bara.

Med originalventiler och max 1216cc räcker RS36/FCR37. Med 30/26 och max 1255 RS38/FCR39 och med 31/27 max 1370cc RS40/FCR41, typ... eller nåt sånt.

Tjena Anders.äger en gammal skön hoj som äntligen blivit med rejäla lungor*l*
Köpt ett set FCR 41 som bara lirar underbart,,gassvar som ett riktig het tjej...
Tänkte bara höra om du har ngn idé om luftfilter för jag vill så hemskt gärna behålla de porriga röda trattarna.Testat nylonstrumpa från gumman ..resulterade i galet skönt drag utan koll tills röda knappen dödade färden..Du kanske vet ngn leverantör i svedala som kan bistå med hjälp,sudco i staterna är väl sista utvägen då de verkar ha mycket saker till dessa gasare.

Tack för att jag fått störa och hoppas det gick bra.

Pär Bushmenriders.se

 

[andersbrink]

Skit i luftfiltren! Är du riktigt orolig för sten och smågrus, tillverka nåt av finmaskigt metallnät som du klämmer fast mellan tratt och förgasarhus.

 

[wannagofast]

2879451 Skit i luftfiltren! Är du riktigt orolig för sten och smågrus, tillverka nåt av finmaskigt metallnät som du klämmer fast mellan tratt och förgasarhus.

Jag ser framför mig vackra, långa "stacks" utan luftfilter!!
Är detta en realitet för gatan eller bara "für der schtrippz"??

Kolla här mina ledsna "snikstacks".. vs .. "glanz"

 

[andersbrink]

http://en.wikipedia.org/wiki/Velocity_stack

Längre stackar ger bättre bottenvrid och tvärtom.

 

[wannagofast]

2881582 http://en.wikipedia.org/wiki/Velocity_stack

Längre stackar ger bättre bottenvrid och tvärtom.

Jo, men hur var det nu med "sten och smågrus"..
Räcker det med en "tesil" för gatan?

 

[Kawwa]

Jo, men hur var det nu med "sten och smågrus"..
Räcker det med en "tesil" för gatan?

Ju bättre filtrering ju mindre skräp in i ventiler och kolvar, dvs färre motorrenoveringar! Du får hitta din gylleneväg, utseende kontra renoveringsintervall. Hur ofta vill du göra det?

 

[wannagofast]

2881840 Ju bättre filtrering ju mindre skräp in i ventiler och kolvar, dvs färre motorrenoveringar! Du får hitta din gylleneväg, utseende kontra renoveringsintervall. Hur ofta vill du göra det?

Hmm.. klar poäng.. Undrar om man kan få frugan att rengöra hojen också?

 

[Boris JR]

http://en.wikipedia.org/wiki/Velocity_stack

Längre stackar ger bättre bottenvrid och tvärtom.

NJA.....

Kamrat Gordon P. Blair har lite teorier rörande design av trattar en resume av det paper som är utgivet återfinns på och hans teorier/modeller är nog rätt nära sanningen http://www.profblairandassociates.com/RET_Articles.html

De kom bla fram till att optimal tratt var en dubbelelips som var 2*diam på förgasaren på största stället.

 

[wannagofast]

2882614 NJA.....

Kamrat Gordon P. Blair har lite teorier rörande design av trattar en resume av det paper som är utgivet återfinns på och hans teorier/modeller är nog rätt nära sanningen http://www.profblairandassociates.com/RET_Articles.html

De kom bla fram till att optimal tratt var en dubbelelips som var 2*diam på förgasaren på största stället.

Då var helg-läsningen räddad!!

 

[wannagofast]

Snyft.. Det är så vackert!!

 

[andersbrink]

http://www.profblairandassociates.com/RET_Articles.html

De kom bla fram till att optimal tratt var en dubbelelips som var 2*diam på förgasaren på största stället.

Intressanta artiklar. Precis som på Lectron-förgasare med extra stacks monterade.