Kedjelinje, hur stor avvikelse kan tillåtas?

[henlin]

Jag har skaffat en extra bakfälg i bruksskick till min RSV Factory -04 för att kunna gå lös med däcksjärnen på bandagar utan att vara rädd att repa fälgkanterna. Före köpte kollade jag snabbt på ett Apriliaforum om fälgarna från den första generationen RSV passade, och första svaren jag hittade tydde på att det skulle fungera fint. När jag nu monterade fälgen för första gången var det uppenbart att den var lite smalare, efter ytterligare efterforskningar vet jag nu att navet på -04 och framåt är 2,5 mm bredare åt drevsidan. Rösterna på Apriliaforumen fördelar sig i olika läger:

1. De som drar dit fälgen rakt av, låter svingen flexa de 2.5 mm som fattas.

2. De som monterar fälgen med en förlängd distans på vänster sida, ger rätt totalbredd på hjulet men bakdrevet hamnar 2.5 mm för långt till höger.

3. De som avråder från att använda hjulet, dock verkar de råden inte vara baserade på egna dåliga erfarenheter.

Lösning 1. kändes som lite väl mycket grovsmide för min smak även om många provat och anser att det funkar., 2. skulle jag däremot kunna tänka mig och jag kan få en extra distansbricka i dural tillverkad. Nu är frågan hur stor skada den felaktiga kedjelinjen kommer att orsaka? Accelererat slitage på kedja och drev antar jag, finns det någon risk att kedjan börjar klättra på drevet, låser upp bakhjulet och gör namnet henlin synonymt med "lat dumsnål motorcyklist"? Tacksam för snabba tips, har en banhelg framför mig nu.
/Henrik

 

[RRRRR]

4. Svarva till en distans som sitter mellan hjulet och ryckutjämnaren??
5. Som (2), och en distans bakom drevet?

 

[Boris JR]

2,5mm avikelse i kedjelinjen är inga problem det är tom troligt att du inte kommer att märka någon skillnad i drevslitage.