kedjelås på orginalkedja R1 -06

[wonderwizard]

Tjenare allihopa


jag håller på att plocka isär hojen inför lackering & skall samtidigt fixa glappet i svingen, men då krävs det att kedjan tas av. (vill även passa på att rengöra den ordentligt)

men jag hittar inget kedjelås, inget clips lås, ej heller ett nitat lås

drivpaketet som sitter på är garanterat orginal, då hojen inte hade gått mer än 952 mil när jag köpte den förra året

så min fråga är, är hur fan ser man vilken länk som är ett nitat lås från fabrik

jag vill inte kapa en länk i onödan & få 2 lås

helpen me bitte

// Henke

 

[matter1]

tvätta rent

sen lär du se det.. brukar vara kopparfärgad den nitningen..

 

[wonderwizard]

sen lär du se det.. brukar vara kopparfärgad den nitningen..

nope, det finns ingen kopparfärgad nitning.

 

[powerjohan]

...
men jag hittar inget kedjelås, inget clips lås, ej heller ett nitat lås

drivpaketet som sitter på är garanterat orginal, då hojen inte hade gått mer än 952 mil när jag köpte den förra året

så min fråga är, är hur fan ser man vilken länk som är ett nitat lås från fabrik

Från fabrik är det väl ofta en s.k. "evighetskedja", dvs alla länkar är likadana.

Edit: Finns ju ingen anledning att nita från fabrik, blir enklare, billigare och bättre med evighetskedja om man ändå har svingen av. Kan inte tänka mig att någon massproducerad japshoj levereras nitad.

 

[wonderwizard]

Från fabrik är det väl ofta en s.k. "evighetskedja", dvs alla länkar är likadana.

precis vad jag funderar på.. det kanske inte finns något "lås"

men jag vill vara säker på att så är fallet innan jag kapar kedjan

 

[MGT]

när ja bytte på min så tog ja bara en länk, alla ser lika ut, dit me kedjebrytaren o veva

 

[wonderwizard]

det blev fram med dremeln, kapade den länken som hade en vit klick med färg på insidan.

kollade på yc idag & nya hojar hade samma sak


killen i verkstaden sa att det var troligtvis den länken som var nitad i fabriken.