Kedjebrytar kit???

[jerry78]

Hej
undrar hur ett kedjebrytar verktyg funkar, behöver man slipa nått eller den bryter kedjan direkt???
mvh jerry

 

[Abloy]

Verktyget pressar ut niten, ingen slipning behövs

 

[Boris JR]

2041354 Verktyget pressar ut niten, ingen slipning behövs

NJA slipning skall inte behövas men min erfarenhet av dyliga verktyg är att skall man få isär kedjan utan att riskera att skada några rullar är det bäst att ta fram filen och fila ner stora delar av nithuvudet innan man använder verktyget.

Det är väldigt trist att lägga 1500 på en kedja som behöver kortas en länk och sedan när man kortar den förstör man två länkar av bara farten, nä fram med filen en runda först

 

[yahman]

Hur gör man sedan när man skall sätta dit kedjan? En 520 kedja som jag köpt.
Åt vilket håll skall "säkrings sprinten" sitta? Skall man kleta in den i något, ex silikon för att det skall sitta säkert? Släng gärna upp någon bild så att man förstår

 

[Boris JR]

2041660 Hur gör man sedan när man skall sätta dit kedjan? En 520 kedja som jag köpt.
Åt vilket håll skall "säkrings sprinten" sitta? Skall man kleta in den i något, ex silikon för att det skall sitta säkert? Släng gärna upp någon bild så att man förstår

Om kedjelåset är på den övre kedjehalvan (den ovanpå svingen) så skall öppningen på clipset vara bakåt.
Efter att du monterat clipset och noggrant tillsett att det har klickat på plats i spåret så tvätta med bensin (icke oringkedja) eller avfettning om du har ringkedja applicera därefter silicon.
Ett alternativ är att najja vill du ha blider sök på kedjelås i racingforumet.

Glöm dock inte bort kedjelåset helt då kedjelås slits och de bör bytas minst en gång under kedjans livslängd, du ser att det är dax att byta när clipset börjar bli tunt och mister sin elasticitet vid montage/demontage.

 

[Hoztic]

Glöm dock inte bort kedjelåset helt då kedjelås slits och de bör bytas minst en gång under kedjans livslängd, du ser att det är dax att byta när clipset börjar bli tunt och mister sin elasticitet vid montage/demontage.

Ska inte clipsen alltid bytas? Jag har alltid sett dom som engångsprylar! Ett kedjelås kostar ju ca 60kr, och det får det vara värt! Kör jag 2-3 mil mindre med hojen så har jag tjänat in det

 

[Boris JR]

2041704 Ska inte clipsen alltid bytas? Jag har alltid sett dom som engångsprylar! Ett kedjelås kostar ju ca 60kr, och det får det vara värt! Kör jag 2-3 mil mindre med hojen så har jag tjänat in det

Jo för gatbruk när man inte öppnar kedjan oftare än efter ett par hundra mil men när man i raceapplikationer kanske byter utväxling flera gånger per helg så kan clipsen återanvändas sålänge de inte är skadade.

 

[Hoztic]

2041851 Jo för gatbruk när man inte öppnar kedjan oftare än efter ett par hundra mil men när man i raceapplikationer kanske byter utväxling flera gånger per helg så kan clipsen återanvändas sålänge de inte är skadade.

Iofs, hojarna rullar ju inte många mil mellan kollarna, men ändå. Går det att köpa lösa clips? Eller måste man köpa alltihop?

 

[-Hjalmarsson-]

Köp ett nitlås till kedjan så vet du att den sitter där och du behöver inte bry dig mer.

 

[tobbeviking]

2041878 Iofs, hojarna rullar ju inte många mil mellan kollarna, men ändå. Går det att köpa lösa clips? Eller måste man köpa alltihop?

Clips går väl att köpa lösa, men vill man det?
I min lilla inskränkta värld så har jag alltid bytt hela kedjelås så att jag vet att dels clipset har rätt passning mot pinnarna, dels för att veta att pinnarna inte är nötta.
//Tobbe

2041895 Köp ett nitlås till kedjan så vet du att den sitter där och du behöver inte bry dig mer.

En halvbra nitad kedja utan riktiga verktyg är inte bättre än ett clipslås.
Jag har kört hoj länge och väl, jag har tappat ett clips.
Kedjan delade på sig som följd, detta var på min Kawa KX125-81 som jag hade i min pengafrånvarande ungdom och kedjan var då inte den nyaste.
Men jag har kört med clipslås sedan dess och inte har jag tappat ngr clips.
Visst är det utan tvekan bättre med ett nitlås, men jag tvivlar mer på ett nitlås om jag ska knacka ihop detta med slägga och polygrip än ett riktigt monterat clips.
Till saken hör att jag nu när jag kör stånka funderar starkt på att skaffa mig ett nitverktyg för att få den där extra säkerheten.
//Tobbe

 

[freddexwing]

2041851 Jo för gatbruk när man inte öppnar kedjan oftare än efter ett par hundra mil men när man i raceapplikationer kanske byter utväxling flera gånger per helg så kan clipsen återanvändas sålänge de inte är skadade.

Risken är väl att när Händige Herbert meckar så används först polygripen som bara slinter, sen en skruvmejsel som också slinter i försök att trycka bort niten, då kommer man på den brinjanta iden att "öppna" låset genom att vrida på skruvmejseln i själva clipset och vipps så är det snedt och vint, men det klämmer man ihop lite med polygripen som ligger brevid.

Därför tycker jag att det är bättre att se clips som engångsprylar även om du kanske skulle kunna använda det fler gånger.


/fredde

 

[jerry78]

Hej!!
tack för svaren all!! men nu har jag större problem skulle nita kedjan, men verktyget jag köpt gick sönder direkt,,, hur hårda är nitarna?? vad göra??
det e då en X-ring 530 kedja.

verktyget jag köpte e denna http://www.eracing.se/shop/product_info.php?cPath=41&products_id=130


undrar då om man kan köpa denna?? står iochförsig till o ring http://www.eracing.se/shop/product_info.php?cPath=41&products_id=129

 

[Lam-Kaka]

2071047 Hej!!
tack för svaren all!! men nu har jag större problem skulle nita kedjan, men verktyget jag köpt gick sönder direkt,,, hur hårda är nitarna?? vad göra??
det e då en X-ring 530 kedja.

verktyget jag köpte e denna http://www.eracing.se/shop/product_info.php?cPath=41&products_id=130

För klent nitvertyg troligen. Riktiga vertyg brukar kosta runt 1000:-

 

[Torbjörn Gartsjö]

2071050 För klent nitvertyg troligen. Riktiga vertyg brukar kosta runt 1000:-

Eller snarare ett par tusen.
Billigaste varianten är nog att betala verkstan för att nita kedjan. Max 30 min arbete och hur ofta nitar man kedjan?

 

[Nisse977]

2071047 Hej!!
tack för svaren all!! men nu har jag större problem skulle nita kedjan, men verktyget jag köpt gick sönder direkt,,, hur hårda är nitarna?? vad göra??
det e då en X-ring 530 kedja.

verktyget jag köpte e denna http://www.eracing.se/shop/product_info.php?cPath=41&products_id=130


undrar då om man kan köpa denna?? står iochförsig till o ring http://www.eracing.se/shop/product_info.php?cPath=41&products_id=129

Fan jag har precis beställt ett såntdär nitverktyg du pajade för att nita min x-ring 530 kedja med.... låter ju inte bra att det gick sönder med en gång?... det kostade mig 998kr på touringbutiken.

Jag får kräva pengarna tillbaka om det inte håller... Det sa att man ska kunna nita alla typer av kedjor med det där verktyget. Lelles har ett annat verktyg för 1795:- kanske skulle köpt det istället....

Men det där för 140kr då.. är det nått att ha?. Ser ut som man skulle kunna göra ett själv.