Tjenare allihop.
Kanske dags att dra igång en projekttråd. har dock kommit en bra bit på bygget men är lite kvar och göra så bilder kommer komma löpandes hela tiden.
De börja med att jag köpte hojen av en tjejkompis och skulle "bara" byta bakram då den som satt på var tattarbyggd så det stog härliga till och sönderborrad. tidigare ägare hade sagt att det var en gixxerbakram från -00. kunde inte så mycket om hoj då så åkte till Bike i Trollhättan och köpte en komplett bakram. Kom hem och skulle sätta dit den. Ha, vilket skämt. Dn var ju inte nära för 5 öre på att den skulle passa. Då visade det sig att det var omgjord orginalram men men. Så var ju bara se till att den skulle passa. gick ändå ganska smidigt MEN sen kom allt annat. slutade att man började göra en helt ny kabelhärva då originalet såg ut som hej kom och hjälp mig. Sen slutade de nu med att att allt plockades isär,köpte nytt eller renovera upp de lilla som gick.
Det som är kvar:
lacka resten som är kvar
Lacka gaffelrören och renovera dom
göra färdigt de sista på elen
Få tillbaka motorn från renovering
Fylla på alla vätskor
Bygga om en liten bit av avgasystemet upp till ljuddämparen
byta handtagen till andra (har liggandes)
fixa nya stålomspunna bromsslangar fram samt till kopplingen
köpa nytt batteri
tillverka nya sidokåpor vid tanken
och sen sätta ihop allting permanent när den är lackad och klar
Tips mottagens gärna ang placering av nytt expansionskärl framför sadeln och under tanken. Kan de funka tro eller skulle de bli väldigt omständigt att fylla på/kolla vätskenivån?
Kanske dags att dra igång en projekttråd. har dock kommit en bra bit på bygget men är lite kvar och göra så bilder kommer komma löpandes hela tiden.
De börja med att jag köpte hojen av en tjejkompis och skulle "bara" byta bakram då den som satt på var tattarbyggd så det stog härliga till och sönderborrad. tidigare ägare hade sagt att det var en gixxerbakram från -00. kunde inte så mycket om hoj då så åkte till Bike i Trollhättan och köpte en komplett bakram. Kom hem och skulle sätta dit den. Ha, vilket skämt. Dn var ju inte nära för 5 öre på att den skulle passa. Då visade det sig att det var omgjord orginalram men men. Så var ju bara se till att den skulle passa. gick ändå ganska smidigt MEN sen kom allt annat. slutade att man började göra en helt ny kabelhärva då originalet såg ut som hej kom och hjälp mig. Sen slutade de nu med att att allt plockades isär,köpte nytt eller renovera upp de lilla som gick.
Det som är kvar:
lacka resten som är kvar
Lacka gaffelrören och renovera dom
göra färdigt de sista på elen
Få tillbaka motorn från renovering
Fylla på alla vätskor
Bygga om en liten bit av avgasystemet upp till ljuddämparen
byta handtagen till andra (har liggandes)
fixa nya stålomspunna bromsslangar fram samt till kopplingen
köpa nytt batteri
tillverka nya sidokåpor vid tanken
och sen sätta ihop allting permanent när den är lackad och klar
Tips mottagens gärna ang placering av nytt expansionskärl framför sadeln och under tanken. Kan de funka tro eller skulle de bli väldigt omständigt att fylla på/kolla vätskenivån?
Bifogat
Last edited:
har även fått på fästena till bakramen samt fått svetsat på en distans där den nya lilla oljebehållare till bakbromsen ska sitta istället för den orginala klumpiga. Fixade även en undertail samt en mycket snyggare reggskylts hållare .den silvriga ramen och svingen är från en donatorhoj (zxr 750 -90 h2). blev en uppgradering från den stora fula svingen till en "mindre",snyggare i mina ögon samt bättre.
