Z750_2010
Medlem
ah jag trodde du menade repor på hjälmen, repor på visiret är jäkligt jobbigt:S
Kawasaki Z750/Z1000-tråden
- Thread starter Sundelin
- Start date
ah jag trodde du menade repor på hjälmen, repor på visiret är jäkligt jobbigt:S
Angelkiller
Ny medlem
Ny i vårsolen funderar jag på min ev Z1000 års 2010, frågan är om man skall köpa på svenska marknaden eller importera?
Kollade lite snabbt och i sverige ligger den på runt 100.000:- ny
och i tyskland 9600€=85.000:- tar man den från U.S.A kan man få en ny för $10499 = 66000:-
Frågan är vilka mer kostnader som blir och om det medför stora risker ex garantier och liknande..
Kollade lite snabbt och i sverige ligger den på runt 100.000:- ny
och i tyskland 9600€=85.000:- tar man den från U.S.A kan man få en ny för $10499 = 66000:-
Frågan är vilka mer kostnader som blir och om det medför stora risker ex garantier och liknande..
Blir inga större vinster.. Antar att tull och moms tillkommer från USA.
Angelkiller
Ny medlem
Antar också att det är som du säger även om det ser lockande billigt ut, typiskt sverige skatt moms och så lite skatt igen...
Sabbaton
Ny medlem
Z750_2010
Medlem
Antingen tar man tyskland, eller importerar från USA till tyskland, och hämtar själv, folk gör så med bilar..
Visserligen i detta fall så räcker väll att plocka i tyskland och hämta själv!
Angelkiller
Ny medlem
Någon som vet vilka eventuella extra avgifter som tillkommer om man köper i tyskland?
Följer garantin med cykeln dvs kawasaki eller är det återförsäljaren som håller i detta?
Nån här som har ett slipon från Sc Project? Jag är lite sugen på att köpa detta http://www.sc-project.com/kawasaki_z750_07_e.htm
Moms, frakt och tull tillkommer ju från usa... + reg, ursprung såklart.
tar du en från tyskland måste den vara 6månader gammal och ha gått minst 600 mil om du ska slippa svensk moms. Och med resor, inreg och allt kan du ju lätt räkna på 10´ på den tyska,
njaa, för lite pengar för att det ska vara lönt...
Batteriet z1000
Hej på er!
Jag har haft ute mitt batteri och underhållsladdat det nu under vintern. När jag skulle sätta tillbaks batteriet tycktes det vara mindre plats än var det var när jag tog ut det
. Jag fick dit batteriet men det känns som att det sitter lite fel och att vissa kabal är i vägen. Jag kommer helt enkelt inte ihåg om det var så "trångt" och dessa kablar låg där de ligger nu. Finns det någon som har lust att ta en bild på hur det ser ut på er z1000 (08) när ni tagit bort sadel och kuts. Vill bara se om era kablar går på samma ställe som på min eller om jag monterat ihop det lite tokigt.
Allt gick att skruva fast och jag behövde inte "tvinga" in några skruvar, men vill ändå försäkra mig om att man inte monterat det helt fel.
Någon??
Hej på er!
Jag har haft ute mitt batteri och underhållsladdat det nu under vintern. När jag skulle sätta tillbaks batteriet tycktes det vara mindre plats än var det var när jag tog ut det
. Jag fick dit batteriet men det känns som att det sitter lite fel och att vissa kabal är i vägen. Jag kommer helt enkelt inte ihåg om det var så "trångt" och dessa kablar låg där de ligger nu. Finns det någon som har lust att ta en bild på hur det ser ut på er z1000 (08) när ni tagit bort sadel och kuts. Vill bara se om era kablar går på samma ställe som på min eller om jag monterat ihop det lite tokigt.Allt gick att skruva fast och jag behövde inte "tvinga" in några skruvar, men vill ändå försäkra mig om att man inte monterat det helt fel.
Någon??
Darklighter
Ny medlem
Fyfan vad härligt kom precis hem från premiärturen så jävla skönt!!!! 
Fyfan vad härligt kom precis hem från premiärturen så jävla skönt!!!!
Grymt! Jag körde just ner min till garaget från lägenheten! Blev några varv på parkeringen
Premiärturen blir i morgon om väderleksrapporten stämmer
Darklighter
Ny medlem
Grymt! Jag körde just ner min till garaget från lägenheten! Blev några varv på parkeringen
Premiärturen blir i morgon om väderleksrapporten stämmer
Härligt!
Blir och köra till jobbet imorn hade ingen lust och köra tillbaka och parkera den i varmgaraget
Tony Z1000
Bättre att ha otur än ingen tur alls!!!
Bifogat
Darklighter
Ny medlem
WheelieWonka
Ny medlem
Jag fick mitt sc system förra veckan, riktigt schysst faktiskt. Grymt ljud!
Bra pris och snabba leveranser också hade mitt på en vecka
Gjorde en video, dock fick brorsans vita stå mest i fokus.
Den Vita har ett leovince Gp slipon och Min svarta skönhet har ett Sc Concept system på då.
http://www.youtube.com/watch?v=LcvYqLWGykg
Förövrigt om någon är intresserad av ett Mivv slipon till en z750 så har jag ett beggat som ligger och tar plats, komplett med db killer och skit,
kört förra året.
Bifogat
Last edited:
Z750_2010
Medlem
Vilket är det "högsta/mest ljudliga" slip on ni stött på, på en z750 ^^? (utan db-killer förståss)
WheelieWonka
Ny medlem
Z750_2010
Medlem
Leovince GP tror jag det heter, det jag länkade nysslåter nästan för mycket
Yeah, jag beställde ett sånt igår
För mycket låter lovandeVäntar också på ett kolfiber Akrapovic..
Jag kör med LeoVince GPstyle och håller med om att den bör ligga ganska högt upp i en db-topp.
Nyheter
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |