Kawasaki Z400 -83 justering av luft/bensin flöde

[TRoos]

Hej!

Har bytt ut min luftbox mot V&H filter öppna filter och även avgassystemet till ett 2-1 MAC.

Undrar därför om någon känner till något bra företag / bra privat person som kan tänka sig att ställa in och nåla om flödet?

Tomas

 

[EddieL]

Någon som vet något om detta? Hur ställer man in flödet på bensinen?

 

[Jhden]

Kort förklarat så ändrar man storleken på ett eller flera munstycken i förgasaren och höjer eller sänker nålen. För att få rätt bränsleblandning.

Googla bra i gasen. Han borde ha rätt delar du behöver. Sen behöver du en rullande landsväg och en tekniker som justerar allt med en lamdba sensor.
Eller någon som har ett bra öra och rumpdyno

 

[EddieL]

Nålen går inte att ändra på min Kawa z400 -82a. Den har bara ett läge. Finns inget clips. Den har gått ruskigt skumt sen jag köpte den. Stiften har varit kolsvarta och gått sönder i princip direkt. Testade dock skruva på en justeringsskruv idag på båda sidorna av förgasarna. Drog dom i botten och lät den puttra, tillslut dog den. Testade då att dra den något varv per skruv. Sen hoppade den igång. Tog så bort båda stiften och tog bort sotet. Körde igång igen och skruvade upp lite mer. Testkörde och den gick lite taskigt. Drog lite till, och tillslut gick den bra. Ställde även tomgången. Innan jag gjorde detta gick den ett tag på stiften för att sedan bränna dom. Något som alltid hände var att när jag gasade så dog motorcykeln när jag släppte gasen. Fick gasa till lite för att den skulle hålla tomgången. Nu håller den sig när jag släpper gasen. Ska inte hurra ännu. Ska testa lite mer imorgon och se så stiften håller sig. Men jag tror min mc drunknade i soppa med tanke på dom sotiga stiften.

 

[Jhden]

Okej, förutsatte att du hade modifierat något, inte att du skulle felsöka. Gör såhär; ta reda på modell på din/dina förgasare.
Hitta din verkstadsmanual där standard-inställningarna till föragasarna finns. Går inte hojen rent med rätt inställningar får du plocka isär dem och byta slitagedelar och göra rent. Förutsatt att hojen inte drar tjuvluft eller har problem med bränsle tillförsel från tanken.

Var sedan god och inte skruva på okända skuvar på din förgasare utan att kolla verkstadsmanualen

http://www.kz400.com/WorkshopManFrameset-5.html

 

[johankjellgren]

En ordentlig rengöring skadar ju aldrig på en nyköpt hoj. Kan ju vara bra att kola vilka munstycken etc som sitter i. Man vet aldrig på en så gammal hoj. Jämför sedan med manualen. ställ in standard och kör. Är luftburk och blås original?

 

[EddieL]

En ordentlig rengöring skadar ju aldrig på en nyköpt hoj. Kan ju vara bra att kola vilka munstycken etc som sitter i. Man vet aldrig på en så gammal hoj. Jämför sedan med manualen. ställ in standard och kör. Är luftburk och blås original?

Luftburken är original. Sitter filter rakt på fuggarna (inte öppna.)
Jag har rensat förgasarna grundligt tre gånger (felsökte alla gångerna.)

 

[johankjellgren]

går den bra nu? har du rätt stift?