Kawasaki er5, a2 2013 med 37kw?

[Yamaha 1991]

Tja!

Har tänkt att inom en snar framtid ta mc kort och tänkt skaffa mig en kawasaki er5. Är 21 år så den nya lagen 2013 kommer ju göra så att jag måste ta ett a2 kort med 35kw som begränsning.

Min fråga är vad som händer om hojen har +2 extra kw, då er 5an har 37kw? Måste den strypas ner eller vad gör man?

 

[powerjohan]

Så du har konstaterat att gränsen är 35 kW och denna hojen har 37 kW och undrar om 37 är mer än 35?

Ja, du måste på något sätt få papper på att den är på max 35 kW (jag antar att den klarar effekt/vikt-gränsen), annars kör du ett fordon som du inte har behörighet för och det spelar ingen roll om du är "nära" gränsen, någonstan måste gränsen finnas och standard är hojen över denna gräns. Det enklaste är genom stypning, men det finns dom som efter bänkning fått ändrad effekt i regbevis då hojar generellt har mindre i verkligheten än på pappret, vet inte om det fortfarande funkar med heltypade fordon dock.

 

[Yamaha 1991]

Så du har konstaterat att gränsen är 35 kW och denna hojen har 37 kW och undrar om 37 är mer än 35?

Ja, du måste på något sätt få papper på att den är på max 35 kW (jag antar att den klarar effekt/vikt-gränsen), annars kör du ett fordon som du inte har behörighet för och det spelar ingen roll om du är "nära" gränsen, någonstan måste gränsen finnas och standard är hojen över denna gräns. Det enklaste är genom stypning, men det finns dom som efter bänkning fått ändrad effekt i regbevis då hojar generellt har mindre i verkligheten än på pappret, vet inte om det fortfarande funkar med heltypade fordon dock.

Tänkte mest kolla om det gjorde något att den låg lite över, eftersom jag inte har koll på sånt. Men då gör det tydligen det.

 

[renkött]

Jag tycker gränserna är lite irriterande. Finns massviss med hojar på 37-38kW.
Får inte användas för att köra upp till tungt och får inte köras på begränsat

 

[powerjohan]

Jag tycker gränserna är lite irriterande. Finns massviss med hojar på 37-38kW.
Får inte användas för att köra upp till tungt och får inte köras på begränsat

Fast det var samma problem med "gamla" 25kW klassen. Gamla 400kubikare från 80-talet som var vanliga nybörjarhojar kring millenieskiftet låg ofta bara nån kilowatt över. Tror det blir ofrånkommligt oavsett var man sätter gränsen.

 

[sockan]

Min "gamla" 400cc ligger bara lite över gränsen tycker jag (68 hk) men likförbannat får jag inte köra den ostrypt..... life's a bitch, just fuck it! Vad jag vill säga är inte att köra ostrypt utan gränserna måste sättas och lika viktigt är att dom följs annars kan man ju "tumma" lite och alla har en egen definition av ordet "lite"

 

[renkött]

Fast det var samma problem med "gamla" 25kW klassen. Gamla 400kubikare från 80-talet som var vanliga nybörjarhojar kring millenieskiftet låg ofta bara nån kilowatt över. Tror det blir ofrånkommligt oavsett var man sätter gränsen.

Då det knappast är svårare att köra upp med en hoj med 40-50kW än en med 25-39kW kunde man gått låtit folk köra upp för tungt med allt över 35kW. Att ha ett ingemansland på 5kW är bara frustrerande

 

[Esquire]

Jag tycker gränserna är lite irriterande. Finns massviss med hojar på 37-38kW.
Får inte användas för att köra upp till tungt och får inte köras på begränsat

Någonstans hamnar alltid gränsen. Hade den varit på 38kW så hade någon med en hoj på 40kW tyckt att det var rackarns orättvist att just hans hoj hamnade precis ovanför gränsen.



Men jag måste ju fråga trådstartaren: Varför inte ta körkortet redan i år?

 

[Yamaha 1991]

Någonstans hamnar alltid gränsen. Hade den varit på 38kW så hade någon med en hoj på 40kW tyckt att det var rackarns orättvist att just hans hoj hamnade precis ovanför gränsen.



Men jag måste ju fråga trådstartaren: Varför inte ta körkortet redan i år?

Ekonomiska skäl

 

[Larse]

Min "gamla" 400cc ligger bara lite över gränsen tycker jag (68 hk) men likförbannat får jag inte köra den ostrypt..... life's a bitch, just fuck it! Vad jag vill säga är inte att köra ostrypt utan gränserna måste sättas och lika viktigt är att dom följs annars kan man ju "tumma" lite och alla har en egen definition av ordet "lite"

Skulle inte säga att 68 hk är "bara lite" över gränsen när du bara får ha 25 kw/34 hk på mellankortet...

 

[renkött]

Någonstans hamnar alltid gränsen. Hade den varit på 38kW så hade någon med en hoj på 40kW tyckt att det var rackarns orättvist att just hans hoj hamnade precis ovanför gränsen.



Men jag måste ju fråga trådstartaren: Varför inte ta körkortet redan i år?

Fast som jag redan skrivit så tycker jag gått man kunde få köra upp till tung på allting över 35kW. Att ha massviss med förviso lite åldersdigna men endå superlämpliga övningsmotorcyklar diskade från uppkörning i ett intervall på 5kW med de nya reglerna har jag svårt att förstå. Jag har mitt kort så för min del gör det inget men tycker endå det är lite fjantigt.

 

[sockan]

Skulle inte säga att 68 hk är "bara lite" över gränsen när du bara får ha 25 kw/34 hk på mellankortet...

Det var det jag ville få fram, alla har en egen definition på lite och därav måste reglerna följas på pricken! Spelar ingen roll om hojen har 36 hk, det är för mycket

 

[Ägge]

Vill inte verka surgubbe men... Ärligt, om det står i reglerna att det ska vara en viss kw och hk så är det ju rätt självklart man inte får ha mer än det.

 

[PimX]

om man höjer gränsen till 426kw så hade man ju fått köra allt!

 

[Orcid]

Jag köpte en strypt ER5 (som är importerad från tyskland) som nu efteråt troligen inte alls är strypt för det står okänt på papprena.
De på mc-verkstaden som fixade nytt drivpaket kollade och kunde inte se nån strypning (om nu inte är i trottlarna vilket ingen tror som provat min hoj) men den var ändå godkänd av trafikverket för mig att köra upp på.

jag tog begränsat som blev obegränsat förra året.

 

[Ägge]

Jag köpte en strypt ER5 (som är importerad från tyskland) som nu efteråt troligen inte alls är strypt för det står okänt på papprena.
De på mc-verkstaden som fixade nytt drivpaket kollade och kunde inte se nån strypning (om nu inte är i trottlarna vilket ingen tror som provat min hoj) men den var ändå godkänd av trafikverket för mig att köra upp på.

jag tog begränsat som blev obegränsat förra året.

När jag fick min Aprilia rs 125 trottelstrypt gjordes det med en bit slang man satte dit nere vid trotteln som "spärrade" och gjort så man inte kunde gasa mer änm 2/5 av gasrullen. Så har du inte märkt nått lär den inte ha varit strypt på det viset iaf!