Har äntligen investerat i min första hoj, och har småpysslat lite med den
som sig bör (bytt drivpaket, olja, filter och bytt packboxen vid växelspaken (Heter det så på bågar tro?) eftersom den läckte lite där.) Nu till frågan, motorn har lite lpg tomgång, strax under 1000 varv, men när man fösöker ställa upp den på tomgångskruven rusar varvet upp till runt 4000 varv. Skillnaden mellan 1000 varv och 4000 är runt en sextondels varv på skruven. Hon har stått still i strax över ett år innan jag köppte henne. Nån som har idéer på vad det kan vara? Jag har köppt grejjer till förgasarna, Nål, lågfartsmunstycke och lite annan, men sen blev vädret för bra för att ha henne i verkstaden. Har fått tipps om att prova med någon form av "Injection cleaner" i soppan, kan man göra det utan att det e någon fara?
Tacksam för svar
//Tobbe
som sig bör (bytt drivpaket, olja, filter och bytt packboxen vid växelspaken (Heter det så på bågar tro?) eftersom den läckte lite där.) Nu till frågan, motorn har lite lpg tomgång, strax under 1000 varv, men när man fösöker ställa upp den på tomgångskruven rusar varvet upp till runt 4000 varv. Skillnaden mellan 1000 varv och 4000 är runt en sextondels varv på skruven. Hon har stått still i strax över ett år innan jag köppte henne. Nån som har idéer på vad det kan vara? Jag har köppt grejjer till förgasarna, Nål, lågfartsmunstycke och lite annan, men sen blev vädret för bra för att ha henne i verkstaden. Har fått tipps om att prova med någon form av "Injection cleaner" i soppan, kan man göra det utan att det e någon fara?
Tacksam för svar
//Tobbe
