Kawa Z500 80

Adse

Ny medlem
Gick med
10 May 2016
Ort
Malmö
Hoj
Kawasaki Z500, GSX-R 600
Kawasaki KZ500Kawasaki KZ500Kawasaki Z500Kawasaki Z500
Hej alla goa!

Håller på att bygga om min andra Z500, son egentligen skulle vara reservdelshoj men kliade lite väl i händerna.

Hon vägrade starta efter jag plockat isär henne - bytte därför tändspole (1-4) då den blev väldigt varm. Hon startar och går men även den nya spolen blir varm.. Kopplat efter schemat. Dvs båda kablarna från brytspetständningen till minus på tändspolarna, och plus från spol till startknapp.
Blir konfunderad på detta eftersom själva tändningen i sig får ju jord i fästet, hur kan de då kopplas båda till minus på spolarna?..

Hoppas någon kan hjälpa mig få en aha-upplevelse.

Må gott!

/Adam
View attachment 450930
 

Bifogat

  • Screenshot_20191008_172303_com.google.android.apps.docs.jpg
    Screenshot_20191008_172303_com.google.android.apps.docs.jpg
    564.5 KB · Visningar: 25
En tändspole har två olika lindningar, primär och sekundär. Både primär och sekundär matas med +12 volt. Primär jordas av brytarna. Sekundären jordas av joniseringen över gnistgapet.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Tändspole
https://sv.wikipedia.org/wiki/Tändstift

Dina Kawa's tändspolar har en primär och två sekundärlindingar och genererar en "waste spark".

Hojar med brytarspetsar skall INTE stå med tändingen påslagen när motorn inte snurrar. Risken finns att man bränner upp tändspolen.
 
Stort tack för ditt svar Anders!!
Dom du säger, tändningen skall inte vara på allt för länge på dessa hojar för då blir tändspolarna varma. Men hur kommer det sig att bara en blir varm? Den andra är fine vid påslagen tändning. Ursäkta min okunnighet inom just detta ämnet - inte stött på problemet tidigare.

/Adam
 
Back
Top