Kawa 550 budget

[awes]

Tvåhjulstarmen gjorde sig påmind i höstas så detta projekt inhandlades
.
Planen var att göra något kul på minimal budget

 

[awes]

Resultate blev detta. Skall posta lite "mellantider" också

 

[MrMadMax]

Blev ju kalas!

Ett annat styre så tycker jag att det skulle bli än bättre!

 

[awes]

Blev ju kalas!

Ett annat styre så tycker jag att det skulle bli än bättre!

Tackar!
Ang styret. Bockade först till ett nästan rakt styre, "drag-bare"

men tyckte ett lite klassiskt texas styre kunde vara ballt, så jag lödde ihop ett sånt i stället.

Det första vart dock både lite högt ock brett så jag gjorde ett nytt som är på färdigbilden.

 

[MrMadMax]

Ahh, nu ser jag. Trodde du hade originalstyret på

 

[awes]

Lite fakta om bygget.
Målet var att göra riktigt billigt.
* Orginal sitter en hemsk fyrkanstig plastframlykt. Försökte jaga en beggad rund. Ringde flera hojskrotar. Alla ville ha mer betalt än vad en ny kostade på louise.de! Så vart naturligtvis en därifrån.
* Nästa var normala raisers då orginalstyret sitter som någon form av clip-on. Jagade beggade där med vilket jag köpte. Med facit i hand skulle även det blivit billigare att köpa nya från louise...
* Tanken tyckte jag funkade så jag spacklade bara igen hålen efter Kawa märkena
* Bakskärmen är faktiskt original som jag vänt och svetsat igen alla hål i och gjort ett fäste så den sitter i swingen.
* Blinkers och baklyse är lågpris diod.
* Instrumentering. Återigen Louise. 79 Euro med hastighet, varv, blinker, neutral, oljetryck och helljus!
* Bakdäcket var kass, så det blev däckonlines billigaste. Kunde försökt hitta ett bredare, men.....
* Avgas system. Kapade helt enkelt av dämparna och svetsade på ett par krökar från Hansen Racing's avgas butik. Lät lite mycket så jag bockade till ett par insatser i lite plåt och det var ganska OK.
* Och styret har ju redan avhandlats. Hade lite 22mm rör liggande hemma så jag lödde ihop ett litet texas styre.

Och det var väl allt....

 

[awes]

Inget oljetryck!
Så när hojjen var klar för provkörning så lös oljetryckslampan ilsket.
Då den inte lös när jag köpte hojjen och den bara stått tog jag för givet jag kopplat in nya instrumentet fel.
Körde lite och allt lät bra. Men en starkt lysande röd lampa ger en viss oroskänsla i magen.
Så kollade igenom kopplingarna och det var OK. Skit, alltså inget oljetryck!
Var börjar man? Ut med givaren. Konstig modell! Någon magisk flottör typ. Fattar inte hur den finkar. Men den verkar ju i alla fall reagera.
Nästa steg, kolla olika tryckregulatorer (hittade två, en vid oljefiltret och en som satt i ljetråget). Inget fel där.
Byta oljefilter. Ingen skillnad.
Men hur f-n kontrollmäter man oljetrycket? Hittade info i "boken" om att man skulle ta bort en plugg på högersidan under "fördelaren" och koppla in ett Kawa special instrument....
Hmm, borrade ett ntp1/8 hål i pluggen i stället ock kopplade in en biltema mätare.
Jippi! Oljetryck! Och värden enligt boken. Bara skruva in en plugg i hålet jag gjort och se glad ut.
Men det betyder nog att givaren är kass. Så behov för en reservdel, men det känns inte så bråttom just nu. Tejpar nog över lampan en stund

 

[MrMadMax]

Mätaren som du har inbyggd mäter nivå... inte tryck

 

[awes]

Mätaren som du har inbyggd mäter nivå... inte tryck

Hehe, förklarar ju en del.
Ändå lite magi. Givaren verkade jorda då den flyter upp, inte när den är i botten. Får riva ur den igen och kolla....

 

[awes]

Svårstartad.
Redan när jag köpte den så sa säljaren att man fick rulla igång den på mornarna, men sen gick den fint och startade på startmotorn.
Sökte lite hör på sporthoj och kom fram till att det var nog läge att kolla ventilspel.
Mycket riktigt. Alla insugarna stod på!
Så med lite initialt micklande så kom man på hur man skulle göra och så vart ventilerna ställda (förvånad över hur enkelt det var att ställa kammar etc).

Nu startar den perfekt!

 

[Fotograf Zäta]

Schysst

Avgaset blev riktigt rått. En snabb fråga ang förgasre - öpnna filter, hur löste du det. Har du bytt förgasare?

 

[awes]

Schysst

Avgaset blev riktigt rått. En snabb fråga ang förgasre - öpnna filter, hur löste du det. Har du bytt förgasare?

Tack!
Ang filtrena. Nä, köpte några billiga på postorder (minns inte varifrån) och det var bara att skruvade dit.
Nästan öppet avgas och dom där filtrena är väl inte optimalt utan att mixtra med förgasarna. Hojjen går väl inte som en symaskin på öppna spjäll, men tillräckligt bra för att jag skall vara nöjd (åtminstone nu början

Någon speciell anledning till frågan?

 

[Ankan1]

Det var ju uppenbart inte mycket som återstod av den gamla klassikern Kawasaki GT550 efter det bygget.

 

[Fotograf Zäta]

Om det sitter vacum-förgasare på (vilket jag fick för mig att gör?) så skall det tydligen vara omöjligt att få det att funka, därav frågan.

 

[MrMadMax]

Jag har vacumförgasare och kör med fiddyfilter från biltema, funkar Men tar jag bort dom helt eller lägger ditt luftigare filter så går den riktigt dåligt om än alls...

 

[Fotograf Zäta]

OK, ja då får man väl testa sig fram. Det som går helt bort är att ha kvar orginal luftburken, den är ju som ett mindre kylskåp och ful som stryk . Lättaste alternativet är väl att köpa beg. gasare som inte är CV, alt. 3 är att bygga en snygg halvstor egen luftburk med ett stort öppet filter på ... och det lättaste och det jag helst velat ha, är 4 "vanliga" små öppna filter utan att behöva byta gasare.

 

[Buddah]

Jag har vacumförgasare och kör med fiddyfilter från biltema, funkar Men tar jag bort dom helt eller lägger ditt luftigare filter så går den riktigt dåligt om än alls...

O fan! Då måste jag testa detta oxå Har retat mig på den stora fula luftburken allt för länge nu men har inte kunskap ork eller pengar till nya fuggar så jag har låtit skiten sitta. Ska bli intressant att testa

 

[awes]

Det var ju uppenbart inte mycket som återstod av den gamla klassikern Kawasaki GT550 efter det bygget.

Tja, helt omöjlig är den inte att återställa om det skulle visa sig vara samlarvärde
Kapat av bakfram och skjutspinnarna. Inget som inte en svets kan fixa.
Sedan är man ju en av dom där samlarna man ser på tv så till och med de bortskrapade stumparna ligger i någon hörna och tar plats.

 

[Fotograf Zäta]

Vill man nå sitt kreativitets djup och låta sann skaparanda blomstra så ska man nog inte funder överdrivet mycket vad som går att återställa

 

[awes]

Har nu kört med hojen en del samt besiktigat. Fick nerslag på att bromsljuset bak regerade dåligt (man fick trampa hårt för att ända ljuset) samt att jag bara hade bakljus på en sida (skymt). Spände fjädern till bromsljuskontakten och satte dit ett biltema ljus på andra sidan också bak. Rullade igenom!
Det som förvånade mig var att dom inte kommenterade att hojen nu är en ren solohoj. Enda som dom sa var. "fattas visst lite här bak" och sedan inget mer.