Katana och GSX 1100-tråden

[RPM lover]

Måste passa på att kasta upp en fråga som får besvaras med helt subjektiva svar:
Vem/vilka är bäst på portning/ventiljobb i Stockholm ??
Har lite förslag på folk ute i landet, men det vore trevligt att kunna välja nån av de lokala förmågorna.
Känner nog till de flesta, vilken ska jag ta?

Du vet vem jag skulle välja, bra priser och snabba leveranser.

 

[Gasvillig]

Vaf-n, en riktigt klassisk streetfighter, med lika klassisk duccebakdel !
Dyna2000 är väl så bra det blir på gatan.
Sälj dussinktm:en, sätt på RS-gasare och ha kul med det mer personifierade fordonet istället !


Ja jag har stått i valet och kvalet. Men skulle jag behålla den är det så mycket att göra.

Behöver nya gafflar, bromsar, hjul (kör ju med 18 tum) och förgasare. Mycket pengar som jag aldrig får igen. (Ja jag vet att detsamma gäller för den nya ktm:en, men med risk att bli bannad måste jag säga att duken är det roligaste jag kört.)

Vore oerhört spännande att göra allt det ovannämnda och dessutom klämma på en turbo (som jag har varit sugen på sen jag köpte den.) Känns ändå som man arbetar i motvind på en så gammal ram (fast den är ju billig att äga).

Beslutsångest

 

[Biker66]

Bläddra runt en stund på oldskoolsuzuki.info så får vi se hur du känner sedan...


PS
Min tidigare förfrågan avseende ventil/portningsjobb i sthlmstrakten kvarstår...
DS

 

[Katanapilot]

Bläddra runt en stund på oldskoolsuzuki.info så får vi se hur du känner sedan...


PS
Min tidigare förfrågan avseende ventil/portningsjobb i sthlmstrakten kvarstår...
DS

RG Engineering verkar ju helt klart göra bra jobb om inte inte i sthlm men ändå
Du vet ju vad limiten är!!!!1500cc och 31/26 topp borde bli bättre än 186/153

Vinterns modifieringar!

 

[Huge747]

fotat i skjulet..

våren verkar ju närma sig med stormsteg...Mr Tåppsikrit o jag har kommit fram till att det borde vara förbud på att bärja köra innan vi är klara med våra hojjar..HMMM

lite bilder som ej är tåppsikrit..nyrenoverade Öhlins gaasshooks

 

[Katana org]

våren verkar ju närma sig med stormsteg...Mr Tåppsikrit o jag har kommit fram till att det borde vara förbud på att bärja köra innan vi är klara med våra hojjar..HMMM

lite bilder som ej är tåppsikrit..nyrenoverade Öhlins gaasshooks

Snyggt, gjort själv? Har ju ett set liggandes som är i behov av renovering om dom ska användas igen!
Ja den där 'Topsikrit' har ju verkligen lyckats med att vara just det. Men ni är väl snart klara och ute o gassar?

/U

 

[Huge747]

Öhlins gasshoocks

Snyggt, gjort själv? Har ju ett set liggandes som är i behov av renovering om dom ska användas igen!
Ja den där 'Topsikrit' har ju verkligen lyckats med att vara just det. Men ni är väl snart klara och ute o gassar?

/U

Inte gjort själv..de var i bedrövligt skick utan gas mm. Lämnade de till en kille som jobbat på Öhlins.Han tog isär dem..sedan lämnades de på bläster o lack. Innan montering o justering..han har bytt det mesta i dem. Lackade med pulverlack. Fin finish o så..men pulverlacken är lite tjock,så det var svårt att få ihop dem tydligen..

snart klar?--nja..målet är 1:a maj...

 

[Katana org]

Inte gjort själv..de var i bedrövligt skick utan gas mm. Lämnade de till en kille som jobbat på Öhlins.Han tog isär dem..sedan lämnades de på bläster o lack. Innan montering o justering..han har bytt det mesta i dem. Lackade med pulverlack. Fin finish o så..men pulverlacken är lite tjock,så det var svårt att få ihop dem tydligen..

snart klar?--nja..målet är 1:a maj...

KontakterKontakterKontekater vad vore livet utan dom Håll reda på honom så kanske han kan få göra ett till jobb(om han nu vill/lust/kan förståss). Gick det inte med hård våtlack? Fick ju det problemet själv med mina fälgar.

Vem tar ut 'pärlan' innan gatan är sopad och solen värmer

 

[Biker66]

Jag vet vem som inte blir först iaf...

 

[IngvarB]

Vem tar ut 'pärlan' innan gatan är sopad och solen värmer

Jag vet vem som inte blir först iaf...

Jag åkte årets andra tur idag på eftermiddagen, riktigt najs.
Idag rostade jag ur den ordentligt. Den drar som en riktig screamer. Jag växlar vid 10500, då drar den fortfarande lika starkt.

/Ingvar

PS.
Biker66, om du plockar bort ett par växellådor och en vevaxel sisådär, blir det lättare att få ihop blockhalvorna .
DS.

 

[Biker66]

Bessermesser...

Jag som tänkte ta fram kapskivan för att göra plats !

 

[chrille_08]

Jag vet vem som inte blir först iaf...

Like if that was not always the case...

Nåväl, du kommer kanske ut samtidigt med mig. Och jag ska ändå bara fixa till bensin-läckage i tanken med tillhörande målning samt nya däck och besiktnings-konvertering.

Sen kanske det lurar nåt blingaktigt i buskarna för mig. Nä, det är sant...kanske -får se.
Med tanke på hur min hoj beter sig med 1327cc på ~143mm hjulbas ska det bli väldigt roligt att se bikers hoj vingla fram, inte kunna ge fullt på fyran ens...

 

[Katana org]

Jag åkte årets andra tur idag på eftermiddagen, riktigt najs.
Idag rostade jag ur den ordentligt. Den drar som en riktig screamer. Jag växlar vid 10500, då drar den fortfarande lika starkt.

/Ingvar

Låter som du drar nytta av den nya toppen Grattis! Fast vem hade trott något annat egentligen
Antar att du ska plåga den i en bänk för att se resultatet på papper också?

/U

Jag vet vem som inte blir först iaf...

Så det är så en sådan där koppling ser ut!

/U

 

[IngvarB]

Antar att du ska plåga den i en bänk för att se resultatet på papper också?

/U

Jag får kanske lov till det, den borde ju vara lite starkare än en orginal GSXR1100 som gav 149 broschyr-hästar på veven. Eller kanske som din, du har väl liknande ventilstorlek i toppen (28,5/25), 1168cc, ~10,5 i komp och modified-kammar?
Kammarna i min är är inte "modified" men väl standard -91 vilket betyder 8,9mm (0,35") lyfthöjd (duration okänd), men lär vara det vassaste Suzuki haft som orginal i dom oljekylda motorerna (tillsammans med R750-kammarna från -88 och -89).

Vilka bänkar till ett rimligt pris i Stockholmstrakten? Helst i södra regionerna.

/Ingvar

 

[Katana org]

Jag får kanske lov till det, den borde ju vara lite starkare än en orginal GSXR1100 som gav 149 broschyr-hästar på veven. Eller kanske som din, du har väl liknande ventilstorlek i toppen (28,5/25), 1168cc, ~10,5 i komp och modified-kammar?
Kammarna i min är är inte "modified" men väl standard -91 vilket betyder 8,9mm (0,35") lyfthöjd (duration okänd), men lär vara det vassaste Suzuki haft som orginal i dom oljekylda motorerna (tillsammans med R750-kammarna från -88 och -89).

Vilka bänkar till ett rimligt pris i Stockholmstrakten? Helst i södra regionerna.

/Ingvar

Kolla med Ava. Blev lätt överaskad själv då jag frågade efter pris vid ett tillfälle förra säs. Dom flesta firmor med bänk som jag kollat med börjar sin prislista från 800:- och upp. Men Ava var någon dryg hundring billigare. Är ju annars inte direkt deras ledstjärna
Själv hamnade jag ju i Svinninge hos 'Pro' någonting. Har så löjligt dåligt minne för namn, men har ju kvittot kvar som stöd för detsamma

Gör nog bra toppjobb också 'Biker'!

Så du tror inte på bättre resultat än min? Det borde du nog få. Nu vet jag ju inte hur mycket magi Ove la ner i min topp. Men R toppen torde väl flöda bättre redan från start. Och det var väl själva idén med konverteringen, förutom själva exprimentet?

/U

 

[Biker66]

Med tanke på hur min hoj beter sig med 1327cc på ~143mm hjulbas...

Nu blir i alla fall jag nyfiken på hur 1327cc/150+BHP funkar med 14 centimeter hjulbas.
Nog för att marängerna är små, men...

 

[IngvarB]

Så du tror inte på bättre resultat än min? Det borde du nog få. Nu vet jag ju inte hur mycket magi Ove la ner i min topp. Men R toppen torde väl flöda bättre redan från start. Och det var väl själva idén med konverteringen, förutom själva exprimentet?
/U

Eftersom jag är en obotlig "skuvare" är själva exprimentet nog så inspirerande för mig. Det är klart att mitt utgångsläge är bättre p.g.a. R-toppen. Men i samma härad lär vi nog befinna oss effektmässigt.

/Ingvar

 

[sportbike]

Bänkar gör du hos Jörgen på SuperTwin:

Supertwin Motorcyklar - Reparationer, reservdelar
Tel. 08 - 641 24 18, Varuv. 17, 12530 ÄLVSJÖ

 

[Katana org]

Bänkar gör du hos Jörgen på SuperTwin:

Supertwin Motorcyklar - Reparationer, reservdelar
Tel. 08 - 641 24 18, Varuv. 17, 12530 ÄLVSJÖ

Jaha där ser man, finns det en bänk alldeles intill jobbet
Bra att känna till...

/U

 

[Katana-mannen]

Katana-Freaks

Hej Kat-Folk

Kul att tråden vidare, laddade batteriet igår, så nu ska gammalkatanan igång.

Katana-Mannen