Kass frambroms ktm 625 vad skall jag byta?

[Terminator]

Hej har köpt en ktm 625 smc -04
O frambromsen är typ värdelös

Det sitter original brembo 4 kolvs ok
O skivan är oxå nåt original grusåkarskit som inte är flytande!

Jag har bytt bromsvätska och satt i nya race belägg fast inte dem bästa.
Bromsen känns rätt bra i handtaget men det räcker inte till Sjukt svårt att göra stoppies tex.

Vad skall jag byta? Och till vad?

 

[Boris JR]

Det är ju ingen racebroms direkt men så dålig är den inte som frisk.

 

[Boris JR]

Den permanenta lösningen stavas isr...

 

[Lill-Erik]

Får du upp nån temp i dina racebelägg då? Dom kräver ju det för att funka som dom är tänkta.

Att brappa omkring inne i stan o sen försöka dra en stoppie vid ett rödjus är inte direkt race.

Annars finns det väldigt fina bromsar från Beringer, både 4 och 6 kolvsok. Med fullt flytande skivor. Brukar ligga ett par på blocket mest hela tiden.
Fast du har ju en SMC och då passar inte dom flesta beringer grejer då det är kit man köper för att göra om sin enduro till motard o dom har andra fästen på gaffeln.

 

[Thorped]

View attachment 420009
Den permanenta lösningen stavas isr...

Eller Beringer

 

[RaffeKawa]

torka ren skivan med CRC Brakleen?

 

[moddlaren]

Att få stopp på en grus hoj beror knappast på att det sitter fasta skivor o original ok. Jag har aldrig varit med om att en geggamoppe inte har bromsar som räcker till för att göra stoppis med det som levereras från fabrik.

Garanterat fel belägg till dina skivor. Köp original belägg o högst troligen är problemet löst.

 

[Kahobe]

Garanterat fel belägg till dina skivor. Köp original belägg o högst troligen är problemet löst.

Fel belägg?
Olja på beläggen?
Kärvande (smutsiga/ytrostade) bromskolvar?
Luft i systemet?
Svällande slangar?

Tycker nog att innan man ger sig på arbetet att byta ok etc bör man försöka att få originaldetaljerna i gott skick - och ha rätt belägg - vilket du inte tycks ha..

Edit: och när du byter beläggen, kolla att kolvarna löper lätt i oken (under iakttagande av viss försiktighet så att de inte hoppar ur..
Ska nu göra detta jobb på en tredje hoj, inom ett år..
Jag är ju numera så gammal och kör så fisigt att jag köpt mjukast möjliga belägg (touringd) men man kan ju iaf ha oket i bra form...