Kardanolja?!

[sanden89]

hej!

jag har en yamaha xs1100 från 81. jag vill byta olja i kardadandriften, både vid bakhjulet och fram i växellådan. Men jag har ingen aning om vad för olja jag skall använda?
är det vanlig växellådsolja för mc på båda ställena?

tack på förhand!

 

[Twintorsk]

Ska kolla i tjejens meckhandbok, återkommer strax!

 

[Twintorsk]

Tänk på att oljorna helst ska vara varma för att lättast dräneras, så ut och gasa hårt som saaaaatan några timmar innan du byter.. tar lång tid att värma upp, speciellt i slutväxeln..

 

[sanden89]

okej jag var lite hastig med att posta i forumet. första tråden så ville bara ''komma igång'' lite.

hur stor skillnad är det på att använda gl5 olja mot gl4? hittat lite hypoid oljor som skall vara kanon, men dem är gl5 och det rekomenderas gl4?!

 

[Twintorsk]

Ingen aning.. jag kör på nån 80-90 olja jag hittade på mekonomen har jag för mig. Tror då inte det är supernoga. De här växlarna har väldigt hög livslängd, men häll i det rekommenderade för att vara säker.

 

[sanden89]

Ja ok jag får gå dit och greja någonting jag också. Tack för bilden från din manual!

 

[Klubba]

Nu vet jag inte om du är väldigt rädd om klenoden eller det är mer slit och släng-hoj. Men jag kör Omega 690 i min bumse på rekomendation från folk med lång erfarenhet av bumsekardaner, dock är den dyrare än whiskey. Vad jag förstått är det inte ens olja utan nåt systetiskt framställt av parrafin som skapar oslagbar "olje"-film och överträffar allt vad klassningar heter med råge

 

[Comeback]

Skulle kanske duga?
http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Motorolja/Vaxelhusolja-EP-SAE-90-2000017670/

Läser jag länken nedan blir slutsatsen att API GL-5 olja kan användas i en kardanväxel.
Med fördel.
(Däremot INTE i en växellåda för API GL-5 strular med synkroniseringsringarna)
http://www.widman.biz/uploads/Transaxle_oil.pdf
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Ol...solja/Transmissionsolja-SAE-80W90-2000022982/

 

[Josef]

GL-5 kan vara korrosivt mot gulmetall så om lådan är specad för GL-4 så hade jag kört på det om jag inte varit säker på att lådan antingen inte innehåller någon gulmetall eller att aktuell olja är garanterat kompatibel med alla legeringar.

BMWs slutväxlar går gärna lite väl varmt när man kör dom riktigt hårt på bana med orginaloljan men Omega 690 sänker tempen REJÄLT vilket bör betyda att den är riktigt bra för ändamålet. Till en XS hade jag nog nöjt mig med att tappa i billigast möjliga som uppfyller specen i boken.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Mekonomen har en hypoid 80/90 olja för mc.

 

[sanden89]

ok mycket tacksam för upplysningarna. Det var just det med guldmetallen och gl5 där jag ville ha reda på. Jag håller på och bygger om den till en café/Brat nu och går då också igenom det mesta och ger den lite mera kärlek än vad den fått de senaste åren. så då tänkte jag att jag häller i lite av den finare sorten när man ändå är på G!

 

[sanden89]

till de som kanske läser tråden på jakt efter olja, så hittade jag allt jag ville ha på

https://www.oljemagasinet.se/?gclid=CMn2s73qlMUCFcL3cgodwFQAUw

 

[Twintorsk]

En liten aning ot kanske, men såhär glad å frän blir man på en xs11 brat med 1200 borr!

 

[Oquist]

Lånar denna gamla tråd med en dum fråga, hur mycket olja ska man fylla där vid växellådan? Har en xs750

 

[Mjölnaren75]

Lånar denna gamla tråd med en dum fråga, hur mycket olja ska man fylla där vid växellådan? Har en xs750

375 ml sae80 GL4 till slutväxeln.