Kardandrift+Slangning=omöjligt ?

[Kahobe]

Kul tråd..
Det verkar som om att "omöjligt att slanga med kardan" är en lika stor myt som "ställer man batteriet på betong, försvinner strömmen"..
Väntar spänt på fortsättningen.

 

[Qwerty]

Kul tråd..
"ställer man batteriet på betong, försvinner strömmen"..
Väntar spänt på fortsättningen.

Fast det där stämmer . Har med jonisering att göra.

 

[Kahobe]

???

Fast det där stämmer . Har med jonisering att göra.

Joner?? I betong?? Från betong??

 

[Qwerty]

Joner?? I betong?? Från betong??

Japp, jonerna i batteriet. Jag kan inte förklara detta men man kan säkert hitta ett bra svar på nätet. Kan leta när jag har tid om det intresserar någon. Men det är enkelt att testa. Köp två st lika bilbatterier, ställ det ena på garage golvet och det andra på en bänk i garaget, ladda upp dom och låt stå över en vinter. Sen ska du se att det som var på golvet är kass och det som var i hyllan är fortfarande helt perfekt. Det räcker att ställa upp batteriet på en 2*4" bräda så klarar det sig.

 

[Tjoffe]

Gyroeffekten från kardanen motverkar den lyftande effekten, men det går ju att slanga ändå uppenbarligen.

 

[Kahobe]

Japp, jonerna i batteriet. Jag kan inte förklara detta men man kan säkert hitta ett bra svar på nätet. Kan leta när jag har tid om det intresserar någon. Men det är enkelt att testa. Köp två st lika bilbatterier, ställ det ena på garage golvet och det andra på en bänk i garaget, ladda upp dom och låt stå över en vinter. Sen ska du se att det som var på golvet är kass och det som var i hyllan är fortfarande helt perfekt. Det räcker att ställa upp batteriet på en 2*4" bräda så klarar det sig.

Detta tror jag inte på! - startar ny tråd..

 

[Kahobe]

Försumbart

Gyroeffekten från kardanen motverkar den lyftande effekten, men det går ju att slanga ändå uppenbarligen.

Gyroeffekten från en 10-20mm tjock kardanaxel är sannolikt helt försumbar jämfört med gyroeffekten från 10kg vevaxel som snurrar med 7000varv i cykeln längdriktning..
Tröghetsmomentet är i ena fallet placerat nära rotationscentrum i andra fallet långt infrån centrum. ( pröva med ett cykelhjul!)

 

[kawa1300]

Snälla nån...

Teorier om allt finns det men...som nåra tidigare redan sagt....
Vad fasiken är som skulle göra att man inte kan åka på bakhjulet bara för att det är kardan?

Visserligen finns det ett "hiss", som en del kallar det från kardanen, (heter egentligen lastväxelreaktioner), men dom har mycket litet med sammanhanget att göra.
O dom som nu tror att dom nya BMW:arna med Paralever skulle vara ännu sämre an "vanliga" kardaner så är det i verkligheten så att dom är ÄNNU bättre än tom kedjedrivna hojar då Paralevern finns ENBART för att ta bort ALLA lastväxelreaktioner från drivningen.
Dom är alltså helt neutrala i drivningen....

Skickar med en bild på Arto i full fläng med den absolut svåraste hojen att få upp bakhjulet, naturligtvis den bästa hojen som finns, en Kawa z1300.
Dock har inte kardanen på den nåt med svårigheten att göra utan just vikten på framhjulet....bara motorn väger 120 kilo så det är inte lätt...MEN kardanen gör inget i sammanhanget, tvärtom så ANVÄNDE Arto "hisset" i kardanen till att lyfta framhjulet.Nåra av-o-på med gasen så att den "hissade" maximalt o sista gången var det bara att gasa till lite mer så lyfte den, (har sett honom live ett antal gånger).

Ha det.

 

[sNajgel]

Du hade förmodligen fel på bilen

Antingen det, eller så berodde det på att det va en opel retard från 85 med automatlåda..