kaos på macken

  • Thread starter Thread starter ritchi
  • Start date Start date
Varför är en smalbandslambda helt otänkbart att mäta på? I min värld så syns det tydligt att bilen kan korrigera ordentligt på utsignalen från en smalbandare.
 
sigges skrev:
2295521 Hur ska du testa? Kan du känna när det är lambda 1 när du kör genom att endast känna gången på motorn? Fortsätta köra mer och mer etanol tills det ev. skär ihop?

Det jag menar är att man måste mäta med bredbandslambda för att veta om det är rätt inställt. Ok på en gammal skitbil men om man har en ny bil så skulle jag iaf inte tanka i massor av E85 på måfå.


Eftersom att du kollar förbrukningen....
Tvekar den inte vid gaspådrag och drar det rekomenderade mer i soppa så..

ser inte riktigt hur de skulle kunna skita sig.. för inte rullar alla nya bilar runt med perfekta värden eller hur..
 
Bengan skrev:
2296103 Varför är en smalbandslambda helt otänkbart att mäta på? I min värld så syns det tydligt att bilen kan korrigera ordentligt på utsignalen från en smalbandare.

en smalbandssensor är väldigt inexakt. Den känner i princip bara av när du är på lambda 1.0, och sedan om den är över eller under. Väldigt smalt område den klarar av att mäta inom. Du ser att den går fett, men inte hur fett. Du ser att den går snålt, men inte hur snålt.

AleX skrev:
2296146 Eftersom att du kollar förbrukningen....
Tvekar den inte vid gaspådrag och drar det rekomenderade mer i soppa så..

ser inte riktigt hur de skulle kunna skita sig.. för inte rullar alla nya bilar runt med perfekta värden eller hur..


Och det ser du direkt? Om du kör med 30% E85, beräknar du då hur mkt etanol du har i tanken och beräknar hur mkt soppaökning du ska ha? Tankar du 100% E85 och kollar när det är dags att tanka att den dragit runt 40% mer? Hur bra tror du det är om bilen inte kan korrigera rätt mängd? Du vet ju som sagt inte om du har ett lambdavärde på långt över 1 och den går för snålt.
Som sagt inget jag skulle labba med på en nyare bil.
 
sigges skrev:
2296152
Och det ser du direkt? Om du kör med 30% E85, beräknar du då hur mkt etanol du har i tanken och beräknar hur mkt soppaökning du ska ha? Tankar du 100% E85 och kollar när det är dags att tanka att den dragit runt 40% mer? Hur bra tror du det är om bilen inte kan korrigera rätt mängd? Du vet ju som sagt inte om du har ett lambdavärde på långt över 1 och den går för snålt.
Som sagt inget jag skulle labba med på en nyare bil.
Man märker på bilen om den inte klarar av o gå på etanol.
drar du på o den segar så behöver den mer bränsle för att den inte klara av o fixa detta själv.
går den bra så kör man o kolla hur mycket den drar...
 
AleX skrev:
2296183 Man märker på bilen om den inte klarar av o gå på etanol.
drar du på o den segar så behöver den mer bränsle för att den inte klara av o fixa detta själv.
går den bra så kör man o kolla hur mycket den drar...

Okok, dåså. Verkar som vi har hittat ett substitut för bredbandslambda. Kan du åka med när någon mappar en kärra och berätta när den går rätt
 
Zormin skrev:
2294040 Ja, skillnad för miljön och din plånbok. Inte för bränslesystemets slangar och packningar. Faktum kvarstår. Skulle inte bränslesystemets packningar och slangar tåla etanol skulle de förstöras av dagens bensin också, även att det "bara" är 5%. Alla slangar och packningar som används i ett bränslesystem i en modern bil är gjorda av kemikaliebestäniga material.

Nej, slangarna skulle inte förstöras bara för att bensinen innehåller en liten del etanol, bensinen utgör den största delen, skulle det däremot vara tvärtom, där etanolen utgör den största delen skulle slangarna ta mer stryk, varför? eftersom slangarna och packningarna är gjorda för att klara bensin.

Varför finns det bilar som Saab 9-5 Biopower och Ford Focus Flexifuel om nu alla bilar går lika bra att köra på etanol? jo för att dessa bilar har andra slangar och packningar som är gjorda för att klara etanol (plus att de har en annan tändningsinställning).
Vanliga bilar ska tydligen kunna klara ca 15% inbladning av etanol utan att ta skada.
 
Probotector skrev:
2300471Varför finns det bilar som Saab 9-5 Biopower och Ford Focus Flexifuel om nu alla bilar går lika bra att köra på etanol? jo för att dessa bilar har andra slangar och packningar som är gjorda för att klara etanol (plus att de har en annan tändningsinställning).
Vanliga bilar ska tydligen kunna klara ca 15% inbladning av etanol utan att ta skada.

Saab Biopower är ju betydligt mer moddad än bara andra slangar. Den har en annan bränslepump och regulator som tål etanol, tank och tankrör som tål etanol, andra insugsventiler, hårdare ventilsäten, tändstift och annan mjukvara mm
 
sigges skrev:
2300523 Saab Biopower är ju betydligt mer moddad än bara andra slangar. Den har en annan bränslepump och regulator som tål etanol, tank och tankrör som tål etanol, andra insugsventiler, hårdare ventilsäten, tändstift och annan mjukvara mm

Javisst, tog bara några exempel jag kom på för tillfället :)
Men det visar ju att det behövs en hel del för att en bil ska klara etanoldrift (om nu Saab inte slängt in allt för att stajla) :)
 
*/ ?>
Nyheter
Gotland Ring Bike Week 2026, Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Gotland Ring Bike Week 2026, spara pengar med early bird erbjudande!

Packa hojen, damma av hjälm...

Gotland Ring Bike Week 2026, spara pengar med early bird erbjudande!

Packa hojen, damma av hjälm...

Ny Retro Ducati till 100-årsjubileumet?

Rykten om nya klassiska Duc...

Ny Retro Ducati till 100-årsjubileumet?

Rykten om nya klassiska Duc...

Back
Top