kanske ett tips..

[ozeo]

http://www.blocket.se/vi/8929097.htm?ca=4_s
grenrör..men ska dom se ut så här?
ska dom inte va lika långa alla rör?

 

[Kungen]

Spelar ingen roll på turbo. avgaserna skall bara ut.

 

[Noc]

Jo, men någon form av flödestänkande är ju inte helt fel.

 

[lahi]

Tjo, det där var ju inte så snyggt... Man får ju gärna försöka minimera pulsreturen från ett avgasrör till ett annat. Allt ska ut på samma håll, dvs. pulserna ska riktas rakt in i turbon (bättre snurr på grejorna) och inte kollidera med varandra som i detta fallet, det går ju rakt över från 1:an till 4:an. Det GÅR ju med detta röret, med det är ju inte det minsta optimerat.

 

[Kungen]

håller med dig att det fungerar men ej optimerad

man kan ha detta för vanlig gatåkning och inte plocka ut så mkt effekt.

 

[ozeo]

då e de ju inte så svårt o få till ett grenrör
mina största "rädslor" för o bygga turbo är grenrör o plenum men kan man bygga såhär e ju en borta iaf

 

[lahi]

2345263 då e de ju inte så svårt o få till ett grenrör
mina största "rädslor" för o bygga turbo är grenrör o plenum men kan man bygga såhär e ju en borta iaf

Nä, det är inte svårt, men ska du bygga så bygg ett ordentligt grenrör när du ändå håller på. Det behövs bara två rörböjar till och lite snedkapning av rören mot flänsplattan. Tar en timme till När man väl kommer igång så går det av bara farten. Red Bull och godis hjälper Så här såg mitt ut innan målning. Inte helt optimerat det heller med en riktig kollektor (så där kvadratiskt så pulserna går runtruntrunt... fin beskrivning va?), utan jag låter 1:an gå in i 2:an och 4:an gå in i 3:an, (pga platsbrist och enkelhet att bygga) men det funkar finfint! Syns kanske inte så bra eftersom oljekylaren är ivägen, men ändå.

 

[madmagnus]

konstruktionsmässigt var nog det där "blocket" röret det sämsta jag sett skulle inte ge en spänn för det. fattas bara att han använt 4 kant rör oxå...

nedan en bild på mitt snikrör!

 

[lahi]

2358782 konstruktionsmässigt var nog det där "blocket" röret det sämsta jag sett skulle inte ge en spänn för det. fattas bara att han använt 4 kant rör oxå...

nedan en bild på mitt snikrör!

Jag håller med... men jag känner faktiskt en snubbe som har byggt ett turbogrenrör (till bil) i fyrkantsrör! Såg förjävligt ut men jag vet inte om det funkade så bra, tror absolut inte det. Usch. Jag hann inte kolla så noga innan motorn rasade...

Ditt rör är ju mer seriöst än mitt, så kalla det inte för snikrör Så ville jag också bygga, men då hade jag inte fått plats med min intercooler.

 

[madmagnus]

2358810 Jag håller med... men jag känner faktiskt en snubbe som har byggt ett turbogrenrör (till bil) i fyrkantsrör! Såg förjävligt ut men jag vet inte om det funkade så bra, tror absolut inte det. Usch. Jag hann inte kolla så noga innan motorn rasade...

Ditt rör är ju mer seriöst än mitt, så kalla det inte för snikrör Så ville jag också bygga, men då hade jag inte fått plats med min intercooler.

mitt tog alldeles för stor plats, inte ens vattenkylaren passade.... om jag inte byggt i så grova rör hade det blivit bättre.

 

[lahi]

2358832 mitt tog alldeles för stor plats, inte ens vattenkylaren passade.... om jag inte byggt i så grova rör hade det blivit bättre.

Hehe, ja, det är ju så trångt på hojar så om man ändrar på en grej får man ändra på allt annat också för att det ska passa. Jag kommer inte riktigt ihåg vad jag hade för dimension på mina rörbitar till grenröret, men jag tror att det var 38 mm innerdiameter. Eller om det var 36... 2,5 i gods är det iallafall.

 

[andersbrink]

Det går lika bra med så pass litet som 28 mm innerdiameter om man inte tänker krama fram 400+ hästar. Framförallt kan man optimera bättre vid övergången till turboagreggatet.