Kan ni gissa vad jag råkade ut för igår med min Duke??

[Y2K Duke]

På väg hem efter en ordentlig repa på 12 mil så skulle jag ut på E20:an från Tollered. Lastade på ordentligt 2, 3, 4:an, sedan började det låta som jag hade tappat hela avgassystemet, varefter motorn dog, med påföljd att polaren höll på att köra på mig eftersom han såklart hängde på mig.


Vid motorvägskanten så kunde jag konstatera att avgassystemet satt fast. Provade att starta och kände att startmotorn gick ruggit lätt, som att det inte var någon komp i motorn. Böjde mig ner och såg att tändstiftet hängde vid sidan av cyllen i tändkabeln!!!!!!!!

När jag kollade på stiftet så var det rostigt och hade antagligen bara suttit på de 2-3 nedersta gängorna, vilka var metallrena. Det sitter lite aluminium på gängorna oxå. inte mycket men ändå.

Så min fråga!

Kan stiften vibrera loss eller är det förra ägaren som gjort bort sig, och hur fasiken skall jag göra?

Gängorna lär vara fulla med hårt sot och till och med kanske skadade! Jag vill ju inte ha ner sot i cyllen heller!!

Tips????

//Mattias

 

[philsson]

skruva i stiftet du.. det sotet som faller ner kommer att åka ut så fort du drar runt motorn.

 

[Y2K Duke]

skruva i stiftet du.. det sotet som faller ner kommer att åka ut så fort du drar runt motorn.

Det är ingen risk att sot bitar kan förstöra ventilsätet??

//Mattias

 

[Farmer]

bara skruva i ett nytt....å se till att det sitter...

 

[TomK]

Inspektera först gängorna i toppen (som är av aluminium), så att de inte är förstörda. Om de är OK, är det bara att rengöra, dra i ett nytt tändstift och provstarta. Dra med rätt moment, så du inte råkar ut för samma sak igen (har för mig det var 20Nm).

 

[philsson]

Det är ingen risk att sot bitar kan förstöra ventilsätet??

//Mattias

Det ska det såklart inte göra.. sot är ju inte grus direkt.. utan bara en massa fin skit.. Det tar inte motorn nån skada utav.. som sagt försvinner det ut i avgaserna så fort du startar motorn..
Se nu till att dra åt stiftet denna ggn!.