Kan man köra en 2t kross i stadstrafik!

Mr Helmut skrev:
2668408 Men det stämmer ju inte för alla 2-takt. Tex Aprilia rs 125 har ju arbetstemp på ca 80 grader.

Jo jag vet det är fel med så hög temp på dom, har en polare som också hade en sån innan den visade samma.

Sen är det inte någon högeffektsmotor så den blir mindre känslig.
Varvtalet är inte så högt heller det har stor betydelse.
 
Jösse skrev:
2668857 Jo jag vet det är fel med så hög temp på dom, har en polare som också hade en sån innan den visade samma.

Sen är det inte någon högeffektsmotor så den blir mindre känslig.
Varvtalet är inte så högt heller det har stor betydelse.


Inte för jag tyckte den gick eller höll bättre utan termostat och tejpad kylare men:rolleyes:

Men en crossmotor eller annan högvarvig motor kanske det stämmer in bättre på som du säger:)

Hur mycket varvar en 125 / 250 cross?
 
Mr Helmut skrev:
2668988 Inte för jag tyckte den gick eller höll bättre utan termostat och tejpad kylare men:rolleyes:

Men en crossmotor eller annan högvarvig motor kanske det stämmer in bättre på som du säger:)

Hur mycket varvar en 125 / 250 cross?

en cross har ju som sagt ingen termostat....

en cross brukar ju som sagt tappa effekt när den blir för varm..ex. i slutet på ett heat!
 
Mr Helmut skrev:
2668988 Inte för jag tyckte den gick eller höll bättre utan termostat och tejpad kylare men:rolleyes:

Men en crossmotor eller annan högvarvig motor kanske det stämmer in bättre på som du säger:)

Hur mycket varvar en 125 / 250 cross?
Min 125:a har maxeffekt vid 11-12000 varv.
 
sx-pojken skrev:
2668995 en cross har ju som sagt ingen termostat....

en cross brukar ju som sagt tappa effekt när den blir för varm..ex. i slutet på ett heat!

Om du läste min och Jösses konversation så handlade det om arbetstemp på en 2-takt och då nämde jag motorcykeln Aprilia rs 125 som har en mycket högre arbetstemp och den har en Termostat!
 
niklas_gripen skrev:
2668707 Har kört ett par långkörningar(26 mil) med min ktm exc 300(tvåtakt) och det funkade bra bara man växlade lite och varierade varvtalet och hastigheten ibland.
Då hade jag landsvägsdäck och lägre drevning(10 kuggar mindre bakdrev) såklart:tummenupp
Så att köra 15-20 minuter i stadstrafik ska nog inte vara några problem och det där med värmen ska väl inte vara några problem heller.
Och du har inte öppnat för att kika på hur kolven såg ut efter den repan? :rolleyes:
Skoja bara.. Det gick nog alldeles utmärkt spec med tanke på den omtanke och omsorg du har för dina hojar. :tummenupp Gissar dock på att det kunde blitt lite skonsammare med högre drevning. Sen vet jag inte om det är som på RGVn att den smörjs sämre på för låga varv. :va
 
*/ ?>
Nyheter
Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Back
Top