Kan en laptimer visa fel?

[Wolfhound]

Har en MyChron Light TG som är inköpt i år.
Är det möjligt att den kan visa fel varvtider?
En polare åkte flera varv bakom mig på Sviestad. I depån visade min laptimer ungefär en sekund mer än min polares.
Vi har samma laptimer men skillnaden är att min sitter fast enbart med kardborreband (lite rörlig). Borde väl inte göra någon större skillnad tycker man............
Någon annan som varit med om något liknande?

 

[fezt]

Den visar inte fel men följande orsaker kan vara anledningen:

1. Din polare åkte inte "jämnt" bakom dig utan låg efter och kom ikapp fram å tebax.
2. Du har ställt in din "störningssignal" på för lång tid. Dvs man kan ställa in hur lång tid "mottagarögat" ska vara låst för att ta emot signaler. Detta för att den inte ska gå på olika mottagare om det finns fler ute.
3. "ögat" är blockerat av kopplings/bromshandtag i ett visst läge och missar därför signalen vissa varv, du borde då fått dubbel tid ibland t ex 2min ena varvet och 1 min andra.
4. Din polares laptimer går fel.
5. Du kör helt enkelt för sakta....

Har en MyChron Light TG som är inköpt i år.
Är det möjligt att den kan visa fel varvtider?
En polare åkte flera varv bakom mig på Sviestad. I depån visade min laptimer ungefär en sekund mer än min polares.
Vi har samma laptimer men skillnaden är att min sitter fast enbart med kardborreband (lite rörlig). Borde väl inte göra någon större skillnad tycker man............
Någon annan som varit med om något liknande?

 

[GSXR1100R]

Min laptimer visar alltid 10 sekunder för mycket

 

[Macke]

Laptimern kan visa fel ibland, det har min Mychon Light gjort nångång (då i jämförelse med tävlingens officiella tidtagning).
Men då har det rört sig om nån 100 del.. Men aldrig så mycket som en sekund...

Är du säekr på att det bara stod en sändare ute?

 

[Wolfhound]

Femte punkten är ju alltid ett problem.....
Ska kolla över de andra punkterna.......
Tack för tipsen!

Den visar inte fel men följande orsaker kan vara anledningen:

1. Din polare åkte inte "jämnt" bakom dig utan låg efter och kom ikapp fram å tebax.
2. Du har ställt in din "störningssignal" på för lång tid. Dvs man kan ställa in hur lång tid "mottagarögat" ska vara låst för att ta emot signaler. Detta för att den inte ska gå på olika mottagare om det finns fler ute.
3. "ögat" är blockerat av kopplings/bromshandtag i ett visst läge och missar därför signalen vissa varv, du borde då fått dubbel tid ibland t ex 2min ena varvet och 1 min andra.
4. Din polares laptimer går fel.
5. Du kör helt enkelt för sakta....

 

[Gustav O]

Innan du monterar bägge lap-timers på samma hoj kan man nog inte uttala sig om hur fel de visar. Är ju inte så krångligt.

 

[P@trik]

En sån här flashig laptimer införskaffades på vägen ner till sviestad förra tisdagen.

Skyller dom usla varvtiderna på depåpersonalen som stod och sippade kaffe och snacka skit med allt och alla istället för koncentrera sig på tidtagning....


Har nu beställt en xt racing ultralap istället(den bara måste visa bättre tider ).

 

[fezt]

Fortsätt med depåpersonalens klocka så kan man alltid skylla dåliga tider på ngt.... svårt att bortförklara sig med en riktigt

Nämen hur fort/sakta gick de då ? Tider?

Är däcken slut än?

Mvh//Simpa

En sån här flashig laptimer införskaffades på vägen ner till sviestad förra tisdagen.

Skyller dom usla varvtiderna på depåpersonalen som stod och sippade kaffe och snacka skit med allt och alla istället för koncentrera sig på tidtagning....


Har nu beställt en xt racing ultralap istället(den bara måste visa bättre tider ).

 

[P@trik]

Fortsätt med depåpersonalens klocka så kan man alltid skylla dåliga tider på ngt.... svårt att bortförklara sig med en riktigt

Nämen hur fort/sakta gick de då ? Tider?

Är däcken slut än?

Mvh//Simpa

Jo fast man vill ju gärna veta hur fort/sakta det går, och med ett stoppur blir det aldrig riktigt bra.
Kan nog hitta på en hel del bortförklaringar med laptimern oxå..

Har inte hunnit köra lika mycket som planerat av olika skäl så det finns däck kvar, spar på dom fina tills sist när jag ska sätta varvrekord

Sista träningspasset låg jag på minuten ganska stadigt(fick nog in en 59:a men där var inte depåpersonalen med på noterna).

Bortförklaringarna den dagen var att kopplingen slira ut ur torparn(ska justeras) och sen fick jag ett par rejäla släpp som gjorde mig lite nojig.

Men tiderna går åt rätt håll iallafall, nedåt..