Kamremsspänning

[Toris]

Tjena!

E de någon som har något bra tips på hur man kontrollerar/justerar spänningen på kamremmen utan att köpa ett dyrt instrument eller lämna in den på verkstad!? Kör en Ducati 900SS -02 för övrigt!

 

[olsson_84]

Vet att på bilar brukar man säga at man ska kuna vrida ett 1/4 vara och på dom ducatis jag har mekat med så har jag spännt dom så och det funkar bra.
och nu ska man inte andvända en tre meters rörtång för att kolla det 1/4 varvet utan vrid den med tumme och pekfingret och efter ett 1/4 vara ska det gå lite tyngre.

 

[WEST]

1/4 varv som sagt

 

[olsson_84]

Hehe tror jag har lite problem med stavningen.

 

[Toris]

Man tackar för tipset! Min polare har en Ducati monster med nyligen bytte kamremmar från verkstad så jag känner o jämför med honoms! Det kommer nog bli kanon!!!

 

[Sad Glad]

Jag hade nog läst på lite mer... Finns gott om info om det på nätet, har t o m hört att det finns videofilmer som visar hur man gör.

Kuggar det över så kan det bli ventilsallad, vilket blir dyrt. Är det för hårt spänt så är det inte heller bra och kan bli dyrt det med.

http://www.ducatisuite.com/belttension.html

 

[Toris]

Nä köra sönder kamremmen är ingen billig historia! Det var en bra länk du bifogade! Jag ska testa killen i länkens teori på polarens Monster! I annat fall bör det inte vara så dyrt att köra bågen till en verkstad för kontroll! Med mätinstrument tar det inte så lång tid heller!

 

[Bubbas]

Spänningen mäts i Hz.
Jag hade kolat med proffsen på SDK.

 

[SoX]

Right, beltspänningen mäts i Hz.
"Mathesis tune" är det optimala sättet att mäta remspänning inom industrin.
Mitt Monster ska ha 142 Hz.

 

[Sad Glad]

Hertzmätningen är väl ett nytt påfund som kom samtidigt med 1000DS-motorerna? Vet inte hur det mättes tidigare men många har kört metoden med insexnyckeln med bra resultat.

Personligen lämnar jag in skiten till verkstaden, det känns säkrast och det kostar inte så mycket att byta remmarna...