Kamremsbyte Camry

[FreddaAbborre]

Köpte en Toyota Camry i förra veckan (2.2l -93). Den har gått strax under 16k mil med ett kamremsbyte på 9800 mil. Detta gjordes enligt serviceboken -01 och enligt boken ska den bytas med 10k mils intervaller eller var 60 månad (5e år). Dvs att den går på övertid redan nu med sådär 2-3 år. Antar att jag inte kan komma att slippa undan ett kamremsbyte snart (hur snart?!) och hade tänkt köra latstilen att dela kamremmen i längsled och så bara trycka på den nya utan att ändra någonform av inställningar what so ever. Funkar det med spänningen av kamrullarna på modellen? Iom att rullarna är inom livslängden medans det borde vara själva remmen som blivit torr o gammal borde en sådan lösning inte vara helkass (en ny rem finns på fintema för 130.- medans en hel sats kostar 1700 på mekonomen/autoexperten).

 

[fortpelle]

Tja, de låter som att balansera på slak lina
Nu tänker ja inte moralisera, bara de att byter man samma saker som i satsen så vet man att de e fräscha grejor.
Visst går de att byta bara remmen, men de KAN bli lite gambling OM nån av rullarna skulle skära. Men då e man inne på sannolikhet (MTTF=mean time to faliure).
Har man tur så kanske du kan rulla 10000 eller 2000dmil men bara rembyte.
ibland ingår drev oxå, men ser dom inte för jävliga ut så är de bara tuta å köra under samma premiss som sagts ovan.

Men försök iaf att få tag i hur uppmärkningen ser ut för inställningen av vevaxelläge och kamaxellägen (ev. andra axlar) och sedan om spännaren (om den e automatisk eller ställs in å låses) och hur inställningen skall vara, de kommer att avgöra MYCKE hur länge du kommer att hålla.